[发明专利]车辆及其控制方法

说明书

本申请公开了车辆及其控制方法。一种车辆，可包括：显示器，被配置为提供使用户能够输入日程的用户界面；通信模块，被配置为从外部终端接收关于日程的信息；以及控制器，被配置为基于通过显示器输入或通过通信模块接收的日程中包括的地点和时间来计算包括停靠点的第一行驶路线，以基于车辆的剩余燃油可行驶距离(DTE)和导航系统的地图信息确定包括加油站作为新停靠点的第二行驶路线，并在显示器上显示第二行驶路线。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年12月12日提交的韩国专利申请号10-2016-0168395的优先权，其全部内容通过引用结合于本文中以用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种车辆。

背景技术

随着移动通信终端的普及，许多人通过移动通信终端或计算机管理其日程。

此外，随着移动通信技术的发展，通过移动通信终端或计算机输入的日程可以通过实时数据连接与其他设备共享。

近来，已经进行了通过与移动通信终端连接来为车辆提供各种服务的不断尝试。

在本发明的该背景部分中公开的信息仅用于增强对本发明的总体背景的理解并且不得被视为承认或任何形式地暗示该信息构成对于本领域技术人员而言已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供车辆以及控制车辆的方法，该车辆能够接收存储在外部终端中的日程信息；根据记录在日程中的时间排列日程中记录的地点以推荐路线；并且在车辆需要加油时提供包括加油站作为新停靠点的路线。

本发明的另外方面部分地将在以下说明中进行阐述，部分地将从以下说明变得明显，或可通过本发明的实践而得知。

根据本发明的一方面，一种车辆包括：显示器，被配置为提供使用户能够输入日程的用户界面；通信模块，被配置为从外部终端接收关于日程的信息；以及控制器，被配置为基于日程中包括的地点和时间确定包括停靠点的第一行驶路线，通过显示器输入或者通过通信模块接收日程；基于车辆的剩余燃油可行驶距离(DTE)和导航系统的地图信息确定包括加油站作为新停靠点的第二行驶路线，并且在显示器上显示第二行驶路线。

控制器被配置为根据日程中包括的时间排列日程中包括的地点，并且在显示器上显示排列的地点和预计到达地点的时间(ETA)。

当在第一行驶路线上存在加油站时，并且在车辆停在加油站时，可以遵守日程中包括的地点的到达时间，控制器被配置为确定第一行驶路线中存在的加油站作为新停靠点。

当在第一行驶路线上不存在加油站时，控制器被配置为将第一行驶路线周围的一个或多个加油站当中车辆能够停靠以遵守日程中包括的地点的到达时间的加油站作为新停靠点。

当车辆在加油站停靠时不能遵守日程中包括的地点的到达时间时，控制器被配置为确定第一行驶路线上的预计车辆耗尽燃油的位置之前预定距离周围存在的加油站作为新停靠点。

当车辆在加油站停靠时不能遵守日程中包括的地点的到达时间并且第一行驶路线上不存在加油站时，控制器被配置为确定预计车辆耗尽燃油的位置之前预定距离周围存在的一个或多个加油站当中最靠近车辆的加油站作为新停靠点。

控制器被配置为基于车辆的DTE和导航系统的地图信息确定加油站，并且当确定的加油站的单价高于所确定的基站所在的区域的平均单价预定参考值以上时，控制器被配置为确定另一加油站作为新停靠点。

当在第一行驶路线上存在加油站时，并且在车辆在第一行驶路线上的加油站停车时可以遵守日程中包括的地点的到达时间，控制器被配置为确定第一行驶路线上存在的加油站作为另一加油站。