[发明专利]连接器及其装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及电学领域，特别是涉及一种连接器及其装配工艺。

背景技术

面板连接器，按连接方式分，可以为线对板连接、板对板连接，此两种连接方式依实际使用来选择。

线对板的连接，即，线端的连接器与面板端连接器对插，线端连接器本身无负载，只是尾部与线连接，应用较简单。

板对板的连接，面板连接器与面板连接，在两块面板间增加的连接器，两块面板分属两个物体，两个物体间存在经常运动、震动、冲击力，两端都有负载，将力量作用于连接器，如我们常见的电动自行车的锂电池与电池基座之间的连接就使用了板对板连接器。

由以上可看出板对板的连接，使用环境较恶劣及严苛，需要连接器本身产品的结构可靠，保证其防水及电性不受影响。

目前，关于面板对面板连接所使用的防水连接器，使用状况及存在的主要问题有：

1)在两块面板间增加的连接器，依使用环境场合、应用行业不同，同时面板连接器所在面板负载的物体的大小、重量不同。所作用于连接器的力量不同，本质上此种结构的连接器都是较其它类型的连接器应用较复杂。连接器超出其所承受的强度，易使其损坏。包括连接器壳体损坏、插孔的正向力不足导致的电气性能损坏。

壳体损坏，如果将壳体加大及加厚，又与连接器行业高精尖方向发展相违背，如果将壳体外面增加五金件，其连接器结构变得更复杂且不利于制造、成本高，故板对板连接器的强度还是需要根本上的结构保证，同时外形小，具备高传输性、利于制造或成本低。

插孔正向力不足为插针为固定，插孔为固定，因长期冲击、晃动，而且公母端配合间隙在此种环境下晃动的越来越大，故插孔的正向力减小，引发配合位置导电温度过高，接触不良等。

2)板对板连接器除了确保以上强度无问题外，还要能够经常插拔，如我们常见的电动自行车，为使锂电池放在室内充电，经常将电池取下，电池与电池基座间的板对板连接器要经常插拔，但现有结构的板对板连接器插拔次数通常不会太高，故需要一款耐插拔的板对板连接器。

3)随着人们对电器产品功能需求的提高，连接器使用的PIN数也不断增加，而且有复合式的需求，如同一连接器上有要电源连接的粗PIN，有信号连接的细 PIN。现有的结构，PIN数增加后，插入及拔出的力会增加很多，与连接器插拔稳定之要求违背，不能够满足实际需求。

4)连接器使用的PIN数也不断增加，而且有复合式的需求，如同一连接器上有要电源连接的粗PIN，有信号连接的细PIN。排列会较紧密，不便于插针或插孔尾部焊线，且焊接时易产生连锡、锡点过大、虚焊等所导致的短路、耐压不良、断路等电性不良，如果将PIN距加大，整体外形也会加大，与连接器行业高精尖方向发展相违背。

5)面板连接器尾部焊完线后，线材另一端去连接其它部件，在装配的过程中，线要经常扭转，而焊好的插针或插孔不能转动，对焊点有损伤(特别是焊杯的底面位置易损伤)，严重时焊点脱落。

发明内容

鉴于上述，本发明的一方面提出了一种连接器，包括母端连接器与公端连接器，所述母端连接器包括：第一壳体；两个以上第一插孔；两个以上第二插孔；一个母端梅花定位件或两个以上母端梅花定位件的组合，位于所述第一壳体内，用以侧装所述第一插孔及所述第二插孔；以及第一螺栓，与所述第一壳体螺纹连接；所述公端连接器包括：第二壳体；两个以上第一插针，与所述第一插孔相对应，用以插入所述第一插孔；两个以上第二插针，与所述第二插孔相对应，用以插入所述第二插孔；一个公端梅花定位件或两个以上公端梅花定位件的组合，位于所述第二壳体内，用以侧装所述第一插针及所述第二插针；以及第二螺栓，与所述第二壳体螺纹连接。

在一实施方式中，所述第一壳体包括第一法兰盘，还包括位于所述第一法兰盘轴向并与所述第一法兰盘一体成型的第一螺母部、两个以上第一凸台、两个以上第二凸台，所述第一螺母部呈中空状，内壁上有螺纹，以与所述第一螺栓螺纹连接，两所述第一凸台间及所述第一凸台与所述第二凸台间形成沟槽，所述第一凸台、所述第二凸台各具有通孔，分别对应所述第一插孔、所述第二插孔；

所述第二壳体包括第二法兰盘，还包括位于所述第二法兰盘轴向并与所述第二法兰盘一体成型的第二螺母部及多个隔栏，所述第二螺母部呈中空状，内壁上有螺纹，以与所述第二螺栓螺纹连接，所述隔栏与所述沟槽对应配合，两隔栏间形成空隙，以便所述第一插针、第二插针通过。

在一实施方式中，所述第一法兰盘、所述第二法兰盘为方形法兰盘，其中，所述第一法兰盘、所述第二法兰盘的四个角各具有一通孔，用以螺丝穿过。