[发明专利]一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及物联网技术领域，尤其涉及一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统。

背景技术

当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，驾驶员通常难以提前获悉停车场的空闲停车位的停车位类型(如非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位)，从而难以根据自身停车技能的高低来选择相应停车难度的停车场进行停车，不利于提升停车的成功率。

发明内容

本发明实施例公开了一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法及系统，可以根据驾驶员自身停车技能的高低为驾驶员选择相应停车难度的停车场停车，提升停车的成功率。

本发明实施例第一方面公开一种基于驾驶员自身停车技能的停车诱导方法，包括：

通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，所述停车请求包括所述通讯设备所在车辆的当前车辆位置；

所述停车诱导系统查询出与所述当前车辆位置之间的距离在指定距离内、且存在空闲停车位的所有停车场；

所述停车诱导系统从查询出的所有停车场中确定出目标停车场，所述目标停车场中存在有停车位类型与所述通讯设备预先注册的驾驶员自身停车技能相匹配的空闲停车位；所述停车位类型包括非字型停车位、一字型停车位或斜线型停车位中的任一种；

所述停车诱导系统生成所述目标停车场的位置与所述当前车辆位置之间的诱导路径，并将所述诱导路径发送给所述通讯设备进行停车诱导。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述停车诱导系统将所述诱导路径发送给所述通讯设备进行停车诱导之后，所述方法还包括:

所述停车诱导系统判断所述停车诱导系统的当前工作负荷是否超过所述停车诱导系统指定的工作负荷；

如果所述停车诱导系统的当前工作负荷未超过所述停车诱导系统指定的工作负荷，所述停车诱导系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务系统发起包括所述目标停车场的位置的天气信息查询请求；

所述停车诱导系统接收所述天气服务系统通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息；

所述停车诱导系统将所述目标停车场的位置对应的预设时长的天气信息下发给所述通讯设备。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述通讯设备向停车诱导系统上报停车请求之前，所述方法还包括：

通讯设备响应所述通讯设备所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述通讯设备配置的至少两个不同的定位接口；以及，将定位请求发送至所述至少两个不同的定位接口，以触发每个定位接口分别将接收到的定位请求发送给各自对应的定位服务器；以及，获取至少一个定位接口对应的定位服务器发送的位置信息，并获取从第一时刻到第二时刻的响应时间，第一时刻为每个定位接口发送定位请求的时刻，第二时刻为每个定位接口接收到位置信息的时刻；以及，将与每个定位接口对应的响应时间与响应阈值进行比较，并从响应时间未超过响应阈值的定位接口所接收的位置信息中提取定位精度最高的位置信息作为当前车辆位置。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述通讯设备响应所述通讯设备所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，获取所述通讯设备配置的至少两个不同的定位接口之前，所述方法还包括：

所述通讯设备识别所述通讯设备所在车辆的驾驶员的情绪是否稳定，如果情绪不稳定，提示所述驾驶员停车；如果情绪稳定，所述通讯设备每隔指定时间采集一帧所述驾驶员的人脸图像，并从所述人脸图像中确定出人眼定位矩形，并计算所述人眼定位矩形的面积，根据阈值判断所述驾驶员的眼睛的睁闭程度，以及根据所述驾驶员的眼睛的睁闭程度评价出人眼疲劳程度值，以及基于所述人眼疲劳程度值判断所述驾驶员的眼睛是否疲劳，如果疲劳，提示所述驾驶员停车。

作为一种可选的实施方式，在本发明实施例第一方面中，所述通讯设备向停车诱导系统上报停车请求，包括：