[发明专利]一种用于摩托车密封轴衬套的输送装置

权利要求书

1.一种用于摩托车密封轴衬套的输送装置，包括输送带（1），其特征在于，所述输送带(1)上设置有用于引导并整齐输出密封轴衬套的引导槽（2）、设在所述输送带（1）上方的通过调整轴衬套以使衬套肩部率先进入所述引导槽（2）中的调整装置（3）；

所述调整装置（3）包括依次用于引导的第一引导装置（31）与第二引导装置（32）、对从所述第二引导装置（32）中导出的轴衬套进行接收并调整的调整部件（33）；

所述第一引导装置（31）包括上接料槽（311）、设在所述上接料槽（311）上方的斜调整杆（312），所述上接料槽（311）的槽壁为斜面，所述上接料槽（311）的槽底为斜向下延伸的平面；

所述第二引导装置（32）包括设在所述上接料槽（311）下方的下接料槽（321）；

所述调整部件（33）包括基体（331）、设在所述基体（331）上的与所述下接料槽（321）尾端出口正对的接收入口（332）、设在所述基体（331）上的和所述接收入口（332）相通的用于调整轴衬套的柱型调整槽（333）、设在所述柱型调整槽（333）底部的调整斜面（334）、设在所述调整斜面（334）上并垂直于所述调整斜面（334）向下延伸的通过勾住轴衬套肩部以使轴衬套发生旋转的环形调整槽（335）、开设在所述基体（331）上的和所述柱型调整槽（333）相通的出口（336）、设在所述环形调整槽（335）槽壁上的延槽壁环绕切除的环形关闭槽（337）、安装在所述环形关闭槽（337）中的用于控制出口（336）开与关的环状开关片（338）、和所述环形调整槽（335）底部相通的功能腔（339）以及设在所述功能腔（339）中的用于控制所述环状开关片（338）开启与闭合的控制装置（330）；

所述功能腔（339）包括和所述环形调整槽（335）底部相通的竖腔（3391）以及和所述竖腔（3391）相通的纵向贯穿所述基体（331）的感应腔（3392）；

所述控制装置（330）包括设在所述竖腔（3391）中的且一端伸入所述环形调整槽（335）中的顶杆（3301）、设在所述竖腔（3391）中且一端与所述顶杆（3301）底部相连另一端与所述基体（331）相连的压缩弹簧（3302）、设在所述竖腔（3391）中的用于防止所述顶杆（3301）从所述功能腔（339）中滑出的限位块（3303）、设在所述顶杆（3301）侧壁上的伸入所述感应腔（3392）中的遮挡板（3304）、设在所述感应腔（3392）外的用于感应所述遮挡板（3304）的传感器（3305）；

所述环形调整槽（335）的内侧壁上嵌设有多个滚珠，滚珠嵌入侧壁的底部设有多个用于微调的弹性垫片。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车密封轴衬套的输送装置，其特征在于，所述顶杆（3301）的截面为正方形、正六面形、等腰梯形，所述竖腔（3391）的截面形状相应的为正方形、正六面形、等腰梯形。

3.根据权利要求1所述的一种用于摩托车密封轴衬套的输送装置，其特征在于，所述环状开关片（338）包括两片弧形片，两片所述弧形片形成的内弧面与所述柱型调整槽（333）的圆弧面重合。