[发明专利]一种电池包工装托盘

说明书

本发明涉及装配技术领域，公开了一种电池包工装拖盘。所述工装托盘包括底板，所述底板的X轴方向上设置有支撑组件、对称设置在所述支撑组件两侧的定位组件和对称设置在所述支撑组件两侧且起导向作用的限位组件，所述限位组件设置在所述定位组件的中间，所述定位组件和所述限位组件在X和/或Y轴方向上位置可调，所述限位托块与所述支撑托块处于同一水平高度，本发明结构简单，通用性高，能够满足多种规格尺寸的电池包的装配需求。

技术领域

本发明涉及装配技术领域，公开了一种电池包工装拖盘。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源。随着电动汽车行业竞争的不断加剧，大型电动汽车企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的电动汽车企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的电动汽车品牌迅速崛起，逐渐成为电动汽车行业中的翘楚！

电池是电动汽车发展的首要关键，目前在电池的装配过程中，由于电池包体积较大，在总装车间进行装配过程中，需要借助专用工装托盘才能实现。而目前国内较为近似的方案仅为辅助托举装配，电池包的装配顺序应为：首先由物流小车送至线旁、其次将电池包放置在工装托盘上、最后整体托举工装托盘及电池包与车身合装，则工装托盘与电池包、车身应分别形成定位关系。而目前的辅助托举装配并未形成精准定位关系，定位不精准，使得在托举装配后需要时常调整位置，使得装配效率较为低下。

未来投产的纯电动汽车将不断增加，为了减少后续车型投产所引来的改造工作，则所开发的工装托盘应该具备较高的延展性，以兼容不同结构电池包的装配需求，并且能够精确定位，提高装配效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是现有技术中存在的电池包装配中电池包、托盘和车身之间定位不精准，装配效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明公开了一种电池包工装托盘。所述工装托盘包括底板，所述底板的X轴方向上设置有支撑组件、对称设置在所述支撑组件两侧的定位组件和对称设置在所述支撑组件两侧且起导向作用的限位组件，所述限位组件设置在所述定位组件的中间，所述定位组件和所述限位组件在X和/或Y轴方向上位置可调，所述限位组件与所述支撑组件处于同一水平高度。

具体的，所述支撑组件包括两个对称设置的第一支撑托块和设置在所述第一支撑托块中间的第二支撑托块。

进一步的，所述定位组件包括电池定位组件和车身定位组件，所述电池定位组件包括两个对称设置在所述支撑组件两侧的的电池定位销，所述车身定位组件包括两个对称设置在所述支撑组件两侧的车身定位销。

具体的，所述电池定位销和车身定位销沿X轴正方向依次设置。

具体的，所述电池定位销包括第一销轴和第四连接板，所述第一销轴上设置有第一导向杆，所述第一销轴通过所述第四连接板可拆卸的设置在所述底板上。

具体的，所述车身定位销包括第二销轴和第五连接板，所述第二销轴上设置有第二导向杆，所述第二销轴通过所述第五连接板可拆卸的设置在所述底板上。

进一步的，所述限位组件包括第一限位托块和第二限位托块，所述第一限位托块上设置有第一凸台，所述第二限位托块上设置有第二凸台。

进一步的，所述底板上还设置有延伸组件，所述车身组件通过延伸组件设置在所述底板上。

具体的，所述延伸组件包括对称设置的第六连接板，所述第六连接板上设置有延伸杆，所述延伸杆上设置有第七连接板。

采用上述技术方案，本发明所述的电池包工装托盘具有如下有益效果：