[发明专利]一种可调节式客车散热器转运工装

说明书

本发明公开了一种可调节式客车散热器转运工装，包括底座以及均布在底座底部四周的四个橡胶柱，底座表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁，左右支撑梁之间沿竖直方向均布有若干长条，前后支撑梁之间沿竖直方向均布有若短条，长条与短条之间通过定位杆相连，四个支撑梁之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板，支撑梁顶部安装有盖板。本发明能够根据实际情况，实时调节上下支撑板之间的间距，从而避免空间的浪费，便于仓库管理人员的管理工作，整个工装取材方便，安装拆卸简单，结构稳定性强，满足使用要求，具有良好的使用与推广价值。

技术领域

本发明属于客车散热器领域，尤其涉及一种可调节式客车散热器转运工装。

背景技术

目前，设置于仓库内存放货物的架子大多为同一种类型，其主要结构是以四根或六根立柱组成架子的主体框架，并在立柱之间固连数层水平板，仓库管理人员可按个人意愿将相同的产品放在一起以便于管理。客车散热器是由一种铝制金属材料制成的，其散热器表面还带有其他零部件，因此在存放或搬运散热器时不能将其叠放以避免压坏底下的散热器，而现有的这种架子要存放客车散热器以及与其相近似的产品时，只能将其分开放置，对存放架的存放空间造成了极大地浪费，且由于散热器的分开放置，对仓库管理人员的管理工作也造成较大的不便。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种可调节式客车散热器转运工装，能够根据实际情况调节装置的空间结构，减少空间浪费。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：

一种可调节式客车散热器转运工装，包括底座以及均布在底座底部四周的四个橡胶柱，底座表面四周设有呈矩形分布的四个支撑梁，左右支撑梁之间沿竖直方向均布有若干长条，前后支撑梁之间沿竖直方向均布有若短条，长条与短条之间通过定位杆相连，四个支撑梁之间沿竖直方向均布有若干水平设置的支撑板，支撑梁顶部安装有盖板；

所述底座包括前后平行分布的两个第一方形管，两个第一方形管之间对称安装有两个第二方形管；

所述第一方形管两端底面对称设有定位孔，第一方形管两端顶面对称设有L型孔，两个第一方形管内侧面两端对称设有用于安装第二方形管的方形孔；所述橡胶柱顶部设有螺纹孔，橡胶柱顶部通过螺栓与第一方形管两端底部相连；

所述支撑梁为角钢结构并与L型孔相配合，支撑梁的侧棱沿竖直方向均布有若干卡槽，卡槽为等腰直角三角形；

所述长条表面两端对称设有第一限位孔，长条两端对称设有第一直角梯形卡块，第一直角梯形卡块斜腰所在平面中央设有第一限位槽；所述短条表面两端对称设有第二限位孔，短条两端对称设有第二直角梯形卡块，二直角梯形卡块斜腰所在平面中央设有第二限位槽；所述定位杆依次穿过第二限位孔、第一限位孔与底座相连；

所述支撑梁内侧竖直设有支撑柱，支撑柱为四分之一圆柱体结构，支撑柱弧面沿竖直方向均布有若干第三限位槽。

进一步地，所述第三限位槽形状为四分之一圆，支撑板形状为长方形，支撑板的拐角与第三限位槽配合安装，结构配合更加稳定。

进一步地，所述支撑梁最高点与支撑柱最高点之间的距离等于盖板的厚度，有效利用结构空间，设计更加合理。

进一步地，所述第一方形管的口径为60-75毫米，使得支撑梁安装更加稳定，强度更高。

进一步地，所述支撑柱顶部设有固定孔，盖板底部四周设有与固定孔相配合的定位柱，使得盖板安装更加快捷、稳定。

本发明的有益效果是：

本发明能够根据实际情况，实时调节上下支撑板之间的间距，从而避免空间的浪费，便于仓库管理人员的管理工作，整个工装取材方便，安装拆卸简单，结构稳定性强，满足使用要求，具有良好的使用与推广价值。

附图说明