[发明专利]一种用于精确调整船舶柴油机供油提前角的装置及其方法

权利要求书

1.一种用于精确调整船舶柴油机供油提前角的装置，包括支架主体(1)，连接座(2)，传动杆(3)，百分表支架(4)，百分表(5)，弹簧(6)，固定螺栓(7)和传动杆轴(8)，其特征在于，所述支架主体(1)为T型金属板，中部有空槽，上部与连接座(2)顶部垂直固定相连，下部通过百分表支架(4)与百分表(5)固定相连；所述连接座(2)为倒L型，顶部与支架主体相连，底部通过传动杆轴(8)与传动杆(3)活动连接，且连接座内部与弹簧(6)上端直接相连，弹簧下端与传动杆连接；所述传动杆穿过支架主体的空槽，中部通过传动杆轴与连接座相连，一端与V型托(31)通过托轴(32)相连；所述百分表(5)通过百分表支架(4)与支架主体连接，并与支架主体侧面平行，所述百分表的测量头与传动杆垂直紧密相贴；所述固定螺栓(7)位于支架主体上部。

2.如权利要求1所述的一种用于精确调整船舶柴油机供油提前角的装置，其特征在于，所述V型托与高压油泵的滚轮相连。

3.一种通过如权利要求1所述装置调整柴油机供油提前角的方法，其特征在于，调整方法如下：

(1)调整前将装置安装到柴油机上，装置的V型托压着高压油泵的滚轮，然后盘动柴油机飞轮使测量的气缸处于上止点位置，记录百分表的读数，根据百分表、高压油泵和装置支点之间的距离算出高压油泵柱塞的升程h1，并做好记录，此时的高压油泵升程和所对应的供油提前角为调整前的数据；

(2)查凸轮轴升程表格，找出凸轮轴在上止点时所处的位置，根据需要调整的供油提前角，结合升程表格中凸轮轴升程及其对应的升程角度，将供油提前角角度的调整转换为高压油泵柱塞升程的调整，算出高压油泵柱塞升程h2；如果h2与h1的差值在0.05mm以内则不需要调整，如果h2与h1的差值不在0.05mm以内，则需要调整高压油泵升程；

(3)调整时，松开凸轮轴齿轮的固定螺栓，利用凸轮轴齿轮与安装法兰安装孔的间隙，调整凸轮轴的安装角度，调整完成后紧固固定螺栓，盘动柴油机，使飞轮处于上止点位置，记录百分表的读数，算出高压油泵柱塞的升程h3，将h3与h2进行比较，其差值在0.05mm以内视为合格，如果差值大于0.05mm，松开凸轮轴固定螺栓再次调整，直至满足要求为止，至此完成供油提前角的调整。