[发明专利]一种用于车库门的带卡头十字导轨连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种导轨连接器，特别是一种用于车库门的带卡头十字导轨连接器。

背景技术

车库门，企业常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。现在所使用的车库门一般都为上滑道车库门，由于平衡系统，固定导航和多块依次相连的门板，门板侧边装有滚轮，开启时门板沿导轨运行，向上转折提升，可利用群动装置启闭，也可单独使用人工手动启闭。

车库门技术中广泛使用导轨连接器，传统的导轨连接器只是连接两根不同方向的导轨，尚未出现同时连接四根导轨的导轨连接器。在使用过程中，导轨和导轨连接器之间容易发生错位，并且未能将导轨连接器与弹簧卡头技术相结合。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于车库门的带卡头十字导轨连接器，解决现有技术中未能实现四根导轨的连接，并将导轨连接与弹簧卡头技术相结合，降低成本，节约安装空间。

为了解决上述技术问题，本发明是这样实现的，包括相互连接的导轨连接器本体与安装卡头；所述导轨连接器本体包括扭转轴杆孔与四个导轨连接孔，相邻所述导轨连接孔的夹角为90度，所述扭转轴杆孔的开口方向与所述四个导轨连接孔的开口方向垂直，所述扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔，所述扭转轴杆孔的中心设有矩形开口，所述安装卡头设有外螺纹；所述导轨连接器本体与安装卡头的外表面涂有抗氧化层。

所述抗氧化层为水性耐高温抗氧化无机涂料层。

每个所述导轨连接孔内设有导轨固定螺孔。

每个所述导轨连接孔的横截面为六边形。

每个所述导轨连接孔与所述扭转轴杆孔相通。

所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形。

所述导轨连接器本体与所述安装卡头通过铝合金冲压为一体。

所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：将导轨连接器本体与安装卡头结合在一起，实现弹簧卡头与导轨连接器技术一体化。相邻导轨连接孔的夹角为90度，实现同时连接四根导轨；扭转轴杆孔内设有扭转轴杆固定螺孔，使得扭转轴杆连接稳固；扭转轴杆孔的中心设有矩形开口，兼容圆形扭转轴杆与矩形扭转轴杆的连接。导轨连接器本体与安装卡头的外表面涂有抗氧化层，保障本发明的使用耐久性，提高抗氧化性。本发明具有结构简单，构思新颖，安装方便，降低成本，节约空间与耐久性好等特点，适用于车库门标准件技术领域，市场前景广阔。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是本发明的侧视图；

图中：1.导轨连接器本体，2.安装卡头，3.扭转轴杆孔，4.导轨连接孔，5.矩形开口，6.扭转轴杆固定螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

具体实施例：

参见附图1与附图2，本实施例包括相互连接的导轨连接器本体1与安装卡头2；所述导轨连接器本体1包括扭转轴杆孔3与四个导轨连接孔4，相邻所述导轨连接孔4的夹角为90度，所述扭转轴杆孔3的开口方向与所述四个导轨连接孔4的开口方向垂直，所述扭转轴杆孔3内设有扭转轴杆固定螺孔6，所述扭转轴杆孔3的中心设有矩形开口5，所述安装卡头2设有外螺纹；所述导轨连接器本体1与安装卡头2的外表面涂有水性耐高温抗氧化无机涂料层。每个所述导轨连接孔4内设有导轨固定螺孔，导轨连接孔4的横截面为六边形。每个所述导轨连接孔4与所述扭转轴杆孔3相通。所述外螺纹的槽内外檐形状为抛物线形，所述导轨连接器本体1与所述安装卡头2通过铝合金冲压为一体，所述扭转轴杆孔的内径为25mm。

具体安装时，扭转轴杆孔3内插入扭转轴杆，通过扭转轴杆固定螺孔6将导轨连接器本体1固定到扭转轴杆上，安装卡头2通过所述外螺纹连接扭转弹簧；将四根导轨插入导轨连接孔4，并用螺栓通过导轨固定螺孔将其固定。

本实施例设置水性耐高温抗氧化无机涂料层，高效环保，有效防止金属表面氧化(保护膜法)。

本实施例的导轨连接器本体与安装卡头通过铝合金冲压为一体，有效避免生锈，增加强度(改变金属内部结构法)。

本实施例每个导轨连接孔内设有导轨固定螺孔，使得导轨不易脱落。