[发明专利]一种挂车车架组件拼装焊接系统的板材定位部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种板材定位部件，具体是一种适用于挂车车架组件拼装焊接系统的板材定位部件，属于挂车技术领域。

背景技术

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，通常可以是一辆牵引车(货车或牵引车、叉车等)与一辆或一辆以上挂车组成的汽车列车，汽车列车属于汽车范畴，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势，可方便地实现区段运输。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车，全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

挂车通常包括车架组件、车架上装部分、悬挂部分、行走部分、电气部分、伸缩支腿部分和附件部分，挂车通常具有前后方向上较长的、用于支撑载荷的车架组件，通常主要包括焊接工字钢大梁、支撑横梁、连接横梁、边梁等，焊接工字钢大梁通常平行且左右对称设置为两件、且贯穿整个车架组件前后方向，支撑横梁和连接横梁焊接固定在两件焊接工字钢大梁之间、两边和两端，边梁平行于焊接工字钢大梁焊接固定在连接横梁的外侧，车架组件整体呈空间框架式结构。

由于车架组件整体工件前后尺寸较长、体积较大、焊缝较多、且焊缝的焊接质量要求较高，因此目前挂车车架组件的拼装和焊接通常分步进行，即先按部件进行拼装和分别焊接，然后将各部件进行整合拼装，最后进行整合焊接，整合拼装和焊接过程中为防止焊接变形，通常需行车配合整体进行多次翻转，这种传统的拼装焊接方式的板材定位部件通常采用具有自锁功能的手动控制装置，操作人员不仅劳动强度大，而且具有自锁功能的手动控制装置容易磨损、长时间操作因磨损易造成夹紧力不足，进而无法保证准确定位。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种挂车车架组件拼装焊接系统的板材定位部件，能够实现挂车的整体快速定位拼装和焊接，拼焊效率高。

为实现上述目的，挂车车架组件拼装焊接系统的支撑架前后方向对称设置为两件、固定安装于地面；挂车车架组件拼装焊接系统的翻转轴设置为两件，两件翻转轴同心设置，两件翻转轴的一端通过轴承座安装在支撑架的上部内侧面，至少一件翻转轴上设有与安装在支撑架或地面上的翻转驱动装置；挂车车架组件拼装焊接系统的工件支撑部件包括平板结构的工件支撑板，工件支撑板的两端分别与翻转轴的另一端固定连接，工件支撑板上对应车架组件底面上焊缝的位置还设有镂空的槽型结构；挂车车架组件拼装焊接系统的电控装置包括工业控制计算机、电源回路、翻转控制回路，工业控制计算机与翻转驱动装置电连接；

本板材定位部件设置为多件、设置在所述的工件支撑板的上表面上，板材定位部件包括压紧装置和定位装置；压紧装置包括固定安装在工件支撑板上的支撑座、安装在支撑座上的伸缩控制机构和安装在伸缩控制机构伸缩端上的压头，压紧装置的压紧方向至少包括水平方向和竖直方向，压紧装置相对于被定位的板材对称设置、且压头相对设置；定位装置包括用于对车架组件的焊接工字钢大梁进行位置定位的大梁定位机构、用于对车架组件的各支撑横梁和连接横梁进行位置定位的横梁定位机构、用于对车架组件的边梁进行位置定位的边梁定位机构。

作为本发明的进一步改进方案，所述的定位装置是相对于被定位的板材呈对称设置的分体结构，定位装置面向被定位板材的内侧面为基准面，所述的压紧装置设置在定位装置上。

作为本发明的进一步改进方案，所述的相对于被定位的板材呈对称设置的分体结构定位装置之间设有可双向伸缩的夹持调节机构。

作为本发明的进一步改进方案，所述的多坐标机械臂总成沿轨道部件的长度方向上设置为多件。

作为本发明夹持调节机构的一种实施方式，所述的夹持调节机构是双向伸缩液压缸，双向伸缩液压缸的两个伸缩端分别与分体结构的定位装置连接。

作为本发明夹持调节机构的另一种实施方式，所述的夹持调节机构包括双头丝杆、丝母和双头丝杆驱动；双头丝杆两头的螺旋方向相反，双头丝杆与双头丝杆驱动连接；丝母设置为两件，两件丝母分别与双头丝杆的两头配合安装，且两件丝母分别与分体结构的定位装置连接。

作为本发明的进一步改进方案，所述的压紧装置的伸缩控制机构是液压缸。