[发明专利]一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车发动机曲轴加工领域，具体涉及一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法。

背景技术

曲轴轴颈与轴瓦配合不当，会导致发动机在运作过程中烧瓦，曲轴轴颈分组的准确性就显得尤为重要，因而分组机在曲轴机加工中得到了广泛应用。

分组机在使用过程中，随着设备在使用过程中受到振动等，将会产生一些故障，造成分组机测量不准确。因此在每班班前班中对分组机进行校准就显得十分必要，通过对分组机测量不准确的常见故障问题进行分析，快速找出分组机测量不准确的原因并予以解决，显得尤为重要。但现有技术中，对分组机测量不准确的故障分析及排除方法效率较低，造成产品产量低，生产成本增高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明所解决的问题是如何快速对分组机进行故障分析并排除故障。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法，包括如下步骤：

(1) 检查气路中管道及元件是否能正常工作，确保总压力在所需范围,具体过程如下：

1）查看气动二联件上的压力表，调整气动二联件上的压力调节旋钮，保证总气压在（0.4～0.6）Mpa内；

2）检查气动二联件中的空气过滤器是否因气管气管中有大量水分而失效，造成无法过滤空压机产生的高压空气中的水分现象，如是，更换气动二联件；

3）当总气压在（0.4～0.6）Mpa范围内，气电转换器上的出气口没有气体喷出，检查气电转换器上的黑色旋钮是否有被顺时针接近拧到底以致出气口基本无气体喷出现象，如是，调节黑色旋钮，使出气口压力调至所需压力；

4）检查连接测头和气电转换器出气口的气管是否有因气管老化或磨损，而破损造成漏气，如是，使用管径相同的气管进行更换。

（2）核对校对柱，如不满足直径参数，则更换校对柱；在核对校对柱过程中，当发现校对柱外径磨损严重，所致校对柱外圆直径Φ不满足下面要求：

最大校对柱外圆直径Φ=工艺最大值±0.002（mm），中间校对柱外圆直径Φ=工艺中间值±0.002（mm）， 最小校对柱外圆直径Φ=工艺最小值±0.002（mm），则更换校对柱。

（3）根据参数换算表核对校对参数：把每次输入大值实测值和小值实测值，代入以下参数换算表，得出校对参数；

其参数设定计算公式如下：

Min的Nominal名义值(mm)=－（大值实测值－小值实测值）／2

Max的Nominal名义值(mm)=（大值实测值－小值实测值）／2

Min的Actual实际值(mm)=小值实测值－工艺中间值

Max的Actual实际值(mm)=大值实测值－工艺中间值。

（4）重新校准，保证综和较准数值Gain在0.9至1.1范围内。

（5）检查测量参数补偿并进行相应调整，当测量值与实际值误差大于0.002mm时，测量参数补偿值Correlation Offset实际应为“0”，设置值不为“0”，将软件中测量参数补偿值Correlation Offset栏更改为“0”。

采有本发明的故障问题分析与解决方法能及时快速查找出分组机测量不准确的原因并予以解决，并对产品质量和生产效率的提高起到了良好的作用。

附图说明

图1为本发明流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明，但不是对本发明的限定。

图1示出了本发明流程，一种分组机测量不准确故障问题分析与解决方法，包括如下步骤：

(1) 检查气路中管道及元件是否能正常工作，确保总压力在所需范围,具体过程如下：

1）查看气动二联件上的压力表，调整气动二联件上的压力调节旋钮，保证总气压在（0.4～0.6）Mpa内；

2）检查气动二联件中的空气过滤器是否因气管气管中有大量水分而失效，造成无法过滤空压机产生的高压空气中的水分现象，如是，更换气动二联件；

3）当总气压在（0.4～0.6）Mpa范围内，气电转换器上的出气口没有气体喷出，检查气电转换器上的黑色旋钮是否有被顺时针接近拧到底以致出气口基本无气体喷出现象，如是，调节黑色旋钮，使出气口压力调至所需压力；

4）检查连接测头和气电转换器出气口的气管是否有因气管老化或磨损，而破损造成漏气，如是，使用管径相同的气管进行更换。