[发明专利]用于车辆的液压管连接器

说明书

本发明公开了一种用于车辆的液压管连接器，其可以包括：连接器本体、O型密封圈和释放套筒，连接器本体包括第一通孔和O型密封圈凹槽，具有向外突起的管突出部的管插入到第一通孔中，O型密封圈凹槽形成在第一通孔的一侧；O型密封圈配置为联接到O型密封圈凹槽；释放套筒联接到连接器本体从而防止O型密封圈从O型密封圈凹槽分离。

技术领域

包括于此的本发明涉及用于车辆的液压管连接器，并涉及具有提高的可装配性的用于车辆的液压管连接器。

背景技术

通常，在使用液压压力的离合器系统中，可以使用液压管，该液压管将液压压力从离合器主缸传输到释放缸。

连接器可以配置为将液压管连接到离合器主缸。连接器在防止漏油的同时将液压管连接到离合器主缸。

传统的连接器由钢制成，这增加了制造成本和重量。另外，由钢制成的连接器需要进行精确的机加工，这进而降低了生产率。

与上述钢连接器不同，塑料材料制成的连接器包括数个狭槽。狭槽向外相互移开从而被强制插入液压管周围。然而，在该过盈配合过程中连接器可能永久变形，在液压管和连接器之间产生间隙，这可能会引起漏油。另外，当液压管经受有电镀层和涂覆层，电镀层和涂覆层可能在过盈配合中剥落，这会增加腐蚀的可能性。公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种具有提高的可装配性的用于车辆的液压管连接器。

本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的液压管连接器，其中由于连接器与液压管装配时液压管的涂层不会剥落，从而耐腐蚀性能得到提高。

本发明的各个方面旨在提供一种具有提高的防止漏油的性能的用于车辆的液压管连接器。

本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的液压管连接器，其中用于制造连接器的模具可以简化，并且用于模具的成本可以降低。

本发明的各个方面旨在提供一种用于车辆的液压管连接器，其中连接器的结构简单并且生产成本可以降低。

本发明的各个方面旨在提供一种具有提高的与液压管联接力的用于车辆的液压管连接器。

根据本发明的一个方面，用于车辆的液压管连接器包括连接器本体、O型密封圈以及释放套筒。连接器本体包括第一通孔和O型密封圈凹槽，具有向外延伸的管突出部的管插入到第一通孔中，O型密封圈凹槽形成在第一通孔的一侧；O型密封圈配置为接合到O型密封圈凹槽。释放套筒联接到连接器本体以防止O型密封圈从O型密封圈凹槽分离。

O型密封圈可以包括第二通孔和管突出部凹槽，管插入到第二通孔中，管突出部凹槽配置为与管突出部接合。

O型密封圈可以进一步包括阶梯状突出部，阶梯状突出部插入到O型密封圈凹槽内，以防止在管和第一通孔之间流动的油泄漏到连接器本体的外部。

连接器本体可以进一步包括数个接合孔，数个接合孔在连接器本体的圆周方向彼此隔开。

释放套筒可以进一步包括推压突出部，推压突出部配置为按压管突出部，其中管突出部与管突出部凹槽紧密接触。

推压突出部可以与数个接合孔的一个相接合，其中释放套筒联接到连接器本体。

释放套筒可以进一步包括在释放套筒的轴向方向上延伸的按压突出部，并且按压突出部配置为按压O型密封圈，其中O型密封圈与O型密封圈凹槽紧密接触。

释放套筒可以进一步包括向按压突出部的外面延伸的接合突出部，并且接合突出部与数个接合孔的一个相接合，其中释放套筒联接到连接器本体。