[发明专利]铝接合体的制造方法

说明书

提供一种能够一边抑制激光焊接时的线能量和黑渍(スマット)的发生，一边得到高接头强度的铝接合体的制造方法。其具有如下工序：由第一铝构件(10)和第二铝构件(20)形成卷边对接接头的工序；一边向卷边对接接头的坡口部，供给以质量％计含有Mg：1.0～3.0％、Mn：0.50～1.0％、Cr：0.05～0.20％、Ti：0.05～0.20％，余量由铝和不可避免的杂质构成的铝合金的填充材(40)，一边对卷边对接接头的坡口部照射光束直径为0.8～3.5mm的激光束(50)而进行激光焊接的工序。

技术领域

本发明涉及铝接合体的制造方法，更详细地说，是涉及主要用于汽车的顶盖、车门和挡泥板等的铝结构构件的铝接合体的制造方法。

背景技术

通常，汽车的顶盖构件等通过点接合被紧固。因此，从美观的观点出发，一般会进行用车顶装饰条覆盖点焊痕迹这样的措施。另一方面，为了省略这样的车顶装饰条，对于顶盖构件与其周边构件不进行点焊接合(点接合)，而是利用激光对其连续接合这样的方法也得到研究。

一般来说，作为用于铝材的焊接的填充材，可使用Si含量多的Al－Si系合金(JIS4043、4047所规定的Al－Si系合金)、Mg含量多的Al－Mg系合金(JIS5356、5556、5183所规定的Al－Mg系合金)。

可是，顶盖、车门和挡泥板等所使用的铝材，其板厚薄至1mm左右，容易发生热应变。因此，为了利用激光对铝材连续地接合，除了恰当地选定填充材以外，还需要研究激光束的照射条件。

专利文献1中公开，使用填充材，并且使用2条激光束，调整各激光束的照射条件对铝材进行焊接。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】美国专利申请公开第2016/0114428号

关于汽车构件所使用的铝材(被焊接材)，为了确保结构体的强度，通用的是Al－Mg系合金(5000系合金)、Al－Mg－Si系合金(6000系合金)等大量含有Mg的铝合金。另外，针对于这些被焊接材，从填充材的流动性(润湿扩展性)的观点，多适合使用的是大量含有Si的由JIS4047或JIS4043规定的Al－Si系合金作为激光焊接的填充材。

然而，由JIS4043、4047规定的Al－Si系合金中，降低用于熔化填充材和被焊接材料的线能量存在限度。

另一方面，通过使用JIS5556和JIS5356等所规定的Al－Mg系合金作为填充材，能够使激光焊接时的能量输入量(线能量)降低，并且使焊接接头的强度提高。但是，Mg量高的填充材存在这样的难点，即，在激光焊接时由氧化皮膜构成的所谓黑渍会附着在焊道表面。

该黑渍会对涂装皮膜的密接性等造成影响，因此必须除去，但在其进入到焊道的凹凸部分的状态下，不要说通过研磨等，即使是通过酸洗和碱清洗这样的化学处理、溶剂的擦拭也难以除去。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种制造方法，其能够一边抑制激光焊接时的线能量和黑渍的发生，一边得到高接头强度的铝接合体。

本发明的上述目的，可通过下述的构成达成。

(1)一种铝接合体的制造方法，其特征在于，具有如下工序：

以第一铝构件和第二铝构件形成卷边对接接头的工序；和

一边向所述第一铝构件和所述第二铝构件的所述卷边对接接头的坡口部，供给如下的铝合金的填充材，一边对所述坡口部照射光束直径为0.8～3.5mm的激光束而进行激光焊接的工序，所述铝合金的填充材以质量％计含有

Mg：1.0～3.0％、

Mn：0.50～1.0％、