[发明专利]一种卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法有效
申请号: | 201710462524.6 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107444935B | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 李正波;于景峰;张峰;袁正清 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 | 代理人: | 张宁展 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸船机 悬臂 大梁 拉杆 拆除 冲撞 方法 | ||
1.一种卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,包括:
步骤S1,浮吊吊装悬臂大梁吃力,拉杆卸载;
步骤S2,在悬臂大梁上安装手拉葫芦,将手拉葫芦一挂钩挂在悬臂大梁;
步骤S3,将手拉葫芦另一挂钩挂在拉杆上;
步骤S4,分段气割拉杆,缓慢放松手拉葫芦,使手拉葫芦的拉力抵消割断拉杆时的产生回收冲击力,再通过逐步放松手拉葫芦,以进一步地减缓其回收冲击力,割断后的拉杆前端缓慢下降至悬臂大梁箱型梁顶板上,使拉杆与箱型梁底板间摩擦力逐步抵消其回收冲击力,拉杆回收至拉杆在悬臂大梁上停止滑动;
步骤S5,重复步骤S3和S4直至拉杆与悬臂大梁夹角角度为预定角度时停止。
2.根据权利要求1所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,进行步骤S2前,先气割断钢丝绳,利用机房卷扬机构将其回收至机房卷筒上。
3.根据权利要求1所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,气割拆除俯仰钢丝绳轮及绳轮底座,在绳轮底座加强筋板处气割固定孔,在拉杆上气割拉孔,在固定孔和拉孔穿上钢丝绳,手拉葫芦吊钩与钢丝绳连接。
4.根据权利要求3所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,所述固定孔和拉孔上安装卸扣,所述卸扣用于与钢丝绳连接。
5.根据权利要求4所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,用Φ=25mm的钢丝绳围成圆环,该钢丝绳与卸扣固定连接。
6.根据权利要求3至5之一所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,所述拉孔开设于距拉杆前端2m处。
7.根据权利要求6所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,步骤S4,分段气割拉杆时,气割拉孔以前的拉杆。
8.根据权利要求1所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,步骤S5所述预定角度为80度至90度。
9.根据权利要求1所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,步骤S5完成后,拉杆随塔架一起拆除,气割断的拉杆与悬臂大梁一起拆除。
10.根据权利要求1所述的卸船机悬臂大梁拉杆拆除的防冲撞方法,其特征在于,所述手拉葫芦型号为10T*3m。
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