[发明专利]一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置有效
申请号: | 201710462001.1 | 申请日: | 2017-06-19 |
公开(公告)号: | CN107401337B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 王博;贾延奎;刘奇;程明龙;肖勇;何冠杰;刘洪波 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | E05B51/02 | 分类号: | E05B51/02;E05B15/00;E05C19/12 |
代理公司: | 北京国之大铭知识产权代理事务所(普通合伙) 11565 | 代理人: | 朱晓蕾 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 保温 舱锁紧 舱盖 回勾锁 装置 | ||
1.一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,包括导轨组件(1)、锁勾组件(2)、驱动油缸(3)和锁销(4);所述导轨组件(1)包括安装基板(11)和固定于安装基板(11)上的变线导轨(12),所述变线导轨(12)包括沿左右方向的直导轨以及与直导轨右端平滑连接并向一侧偏斜的斜导轨;所述锁勾组件(2)包括滑块(21)以及与滑块(21)右端固定连接的锁勾(22),滑块(21)上由左至右设有间隔分布的第一螺栓轴承和第二螺栓轴承,第一螺栓轴承和第二螺栓轴承结构相同并包括连接螺杆(23)和滚动轴承(24),连接螺杆(23)的一端旋装在滑块(21)上,滚动轴承(24)安装在连接螺杆(23)的另一端;装配连接时,所述导轨组件(1)通过安装基板(11)固定于保温舱的左顶盖右侧,所述第一螺栓轴承和第二螺栓轴承的滚动轴承(24)置于变线导轨(12)的导轨槽中,且使锁勾(22)的勾头方向与变线导轨(12)中斜导轨的偏斜方向相反,所述驱动油缸(3)的左端通过油缸支座(31)与保温舱的左顶盖连接,驱动油缸(3)的活塞杆(32)右端通过销轴螺栓(33)与滑块(21)的左端铰接,且使活塞杆(32)与变线导轨(12)的直导轨平行,所述锁销(4)垂直固定于保温舱的右顶盖左侧且与锁勾(22)相对分布。
2.按照权利要求1所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,还包括位置检测组件(5),所述位置检测组件(5)包括传感器支架(51)以及设置于传感器支架(51)上的第一传感器(52)和第二传感器(53),传感器支架(51)固定于导轨组件(1)的安装基板(11)上,且使第一传感器(52)处于直导轨的一侧、使第二传感器(53)处于斜导轨的一侧;所述滑块(21)上设有用于与第一传感器(52)和第二传感器(53)配合的感应片(25)。
3.按照权利要求2所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,所述第一传感器(52)和第二传感器(53)为接近开关。
4.按照权利要求1所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,所述变线导轨(12)的导轨槽其槽底宽度大于槽口宽度,且使槽口宽度小于滚动轴承(24)的直径。
5.按照权利要求4所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,所述导轨组件(1)、锁勾组件(2)、驱动油缸(3)均设置在保温舱的左顶盖下侧面,所述锁销(4)垂直固定于保温舱的右顶盖下侧面。
6.按照权利要求1所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,所述驱动油缸(3)为锁紧油缸,且使驱动油缸(3)的左端通过轴承结构与油缸支座(31)铰接。
7.按照权利要求1所述的一种用于保温舱锁紧舱盖的回勾锁装置,其特征在于,所述锁销(4)的一端设有六角头,锁销(4)穿过保温舱的右顶盖开设的通孔并通过螺母固定,螺母的外周设有螺母盒(41)。
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