[发明专利]一种基于互联网的指挥调度方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通治理的技术领域，特别涉及一种基于互联网的指挥调度方法。

背景技术

指挥调度是公安交警指挥中心一项重要的业务。指挥调度中处理的交通警情通常来源于122上报、设备采集、警员上报等，通常按照类型可以分为交通事故、交通拥堵、异常车辆、异常人员和路面异常等几大类，而根据交通警情的严重程度可将交通警情分为一级、二级、三级。

市公安局三台合一(110、120、122三台)接到交通相关警情后记录警情要素(时间、警情地址、警情描述、报警人和严重程度等)后将警情推送至交警指挥中心，由交警指挥中心负责警情调度指挥。

传统交通警情处置方案是接到警情后首先在电子地图上进行警情定位，确定警情位置后根据交警支队外勤排班信息确定负责处理警情的勤务岗警员，指挥中心通过350M无线电台和电话等方式通知警员关于警情的相关信息，警员收到警情后赶赴现场处置警情。警情处置完成后警员通过350M无线电台、电话等方式向指挥中心反馈处理结果。

传统交通警情处置方案存在以下缺点：

1.交警支队指挥中心接到市公安局三台合一推送的警情后，警情信息中只包含了警情位置描述信息，而没有准确的经纬度，如果通过在电子地图上缩放拖动等方式定位警情操作耗时耗力，效率低下；

2.通过350M无线电台、手机等方式将警情通知警员时会出现没有听到 (听清)、听到后没有记住等问题；

3.负责处置警情的警员接到警情后通常按照自己的经验规划出警路线，有沿途遇到拥堵等意外的风险，从而导致无法及时到场处置警情；

4.警情处置完成后负责警员向指挥中心反馈处置结果通过350M无线电台、手机等方式可能会出现指挥中心没有听到或没听清的问题，并且出警警员汇报、中心警员记录存在重复劳动的问题。

因此，希望有一种基于互联网的指挥调度方法可以克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于互联网的指挥调度方法能够结合互联网提升交通指挥调度的准确性和效率。

为了达到上述目的，本发明的一种基于互联网的指挥调度方法，包括以下步骤；

步骤一：根据交通警情中的地理位置确定交警支队，并将交通警情发送至确定的交警支队信息平台，交警支队信息平台将交通警情中的地理位置与海量互联网兴趣点(POI)进行模糊匹配，从模糊匹配的数据结果中选择准确的路段位置进行警情定位；

步骤二：交警支队信息平台根据步骤一的警情定位确认警情处置警员，并通过互联网将交通警情和警情定位发送至该警情处置警员的警情接收终端；

步骤三：警情处置警员的警情接收终端接收到交通警情和警情定位信息，警情处置警员查看交通警情和警情定位信息；

步骤四：警情接收终端在警情处置警员查看交通警情和警情定位信息时，警情接收终端将警情处置警员的地理位置信息发送至交警支队信息平台；

步骤五：交警支队信息平台根据警情处置警员的地理位置、警情定位和实时道路通行情况规划最优出警路线，并将最优出警路线信息实时发送至警情处置警员的警情接收终端；

步骤六：警情处置警员处理完成交通警情后，通过警情接收终端反馈警情处置情况，提高警情处置效率。

优选地，所述警情接收终端为手机、平板电脑或iPad中的任意一种电子设备。

优选地，在步骤三中当警情处置警员的警情接收终端接收到交通警情和警情定位信息后，警情接收终端触发警报器，警报器持续报警直到警情处置警员查看交通警情和警情定位信息。

本发明的基于互联网的指挥调度方法结合互联网提供的丰富数据和服务对传统指挥调度业务中的每个问题环节进行了改造，达到提升指挥调度效率，缩短警情处置时间的目标。

附图说明

图1是基于互联网的指挥调度方法的示意图。

图2是交警开具罚单的示意图。

具体实施方式：

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。