[发明专利]一种道边机动车尾气检测点选址方法

说明书

本发明涉及一种道边机动车尾气检测点选址方法，收集欲布点区域的交通路网路段、路径信息，根据路段历史车流量信息，及路段宽度、车道数、路段所处位置这样的路段特征，确定每条路段上设立道边机动车尾气检测点的最大截获流量及设立道边尾气检测点的安装费用，根据道边机动车尾气检测点的安装费用合理确定最小截获流量限值；使用获取的数据，建立了最大化截获交通流量的道边机动车尾气检测点选址的模型，然后求解此模型的算法，最终可获得需设立道边机动车尾气检测点的路段以及所需成本。此方法面向有容量限制的短时道边机动车尾气检测点的布点选址，为监管部门设立短时尾气检测点提供点位选择上的帮助，提高尾气检测的效率。

技术领域

本发明涉及一种道边机动车尾气检测点选址方法，属于公共设施选址技术领域。

背景技术

对机动车尾气的检测可实现监管部门对机动车污染排放整体水平的了解，从而控制机动车尾气排放，改善城市空气环境。针对在用机动车尾气的检测，除了机动车需要在规定周期内到车检所进行的年检，还有分布在交通路网上对在路机动车的尾气排放状况进行实时检测的设备，这些设备包括一经布设就进行数年不间断运行的固定式机动车尾气检测设备，还有监管人员在道边设立的短时尾气检测点。

对于固定式机动车尾气检测设备的布点选址问题的研究，申请号为201510214145.6和201611267877.2的发明专利已经公开了城市路网机动车尾气遥测设备的布点方法，提出了面向道路污染物浓度估计、路网机动车尾气排放普查、特定种类机动车尾气检测等目标，考虑已知信息不同的情况下，不同布点方法的研究。

由于固定式机动车尾气检测设备的工作时间是二十四小时不间断的，因此可将其看作是无容量限制的设施，而道边机动车尾气检测点的运行需要配备相应的工作人员，所以其工作时间有限，而且道边机动车尾气检测点的设立会在一定程度上影响正常交通，对于交通流量较大的路段甚至会导致交通堵塞的现象。为避免此类现象的发生，这种短时机动车尾气检测点的设立对其路段上的交通流量大小有一定的要求，可被看作为有容量限制的设施，因此已有的针对于固定式机动车尾气检测设备的布点选址方法无法适用于机动车尾气检测点的布点选址。

针对短时道边机动车尾气检测点的选址布点问题，尚未见有关的研究。

发明内容

本发明技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种针对道边短时机动车尾气检测点的选址方案，面向有容量限制的短时道边机动车尾气检测点的布点选址，为监管部门设立短时尾气检测点提供点位选择上的帮助，以提高尾气检测的效率。

本发明技术解决方案：

一种道边机动车尾气检测点选址方法，分为以下三个步骤：

步骤一：收集欲布点区域的交通路网路段、路径信息，根据路段历史车流量信息，及路段宽度、车道数、路段所处位置这样的路段特征，确定每条路段上设立道边机动车尾气检测点的最大截获流量及设立道边尾气检测点的安装费用，根据道边机动车尾气检测点的安装费用确定最小截获流量限值；

步骤二：使用步骤一获取的交通路网路段、路径信息、路段特征、路段的最大截获流量、安装费用、最小截获流量的数据，建立道边机动车尾气检测点选址的模型，所述模型的目标是最大化截获交通流量，所述模型的形式如下：

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