[发明专利]车辆测速仪

说明书

本发明公开了一种车辆测速仪，特征是：包括车辆探测器、第一超声波探测器、第二超声波探测器、控制电路板、1602字符液晶、三棱柱塑料盒、第一导线、第二导线，车辆探测器、控制电路板装在三棱柱塑料盒内；第一超声波探测器安装在三棱柱塑料盒的第一侧面；第二超声波探测器安装在三棱柱塑料盒的第二侧面；1602字符液晶安装在三棱柱塑料盒的第三侧面；第一导线接5V稳压电源的正极；第二导线接5V稳压电源的负极。本发明能有效的判断车辆在不同运动方向上的速度，即：先让超声波探测器对移动的目标进行测速，再由车辆探测器来判断移动的目标是否为车。只需将车辆测速仪安装在车道路边既可以检测到车辆在该车道上的运动方向和车速。

技术领域

本发明涉及对车辆的速度进行采集领域，尤其是涉及一种车辆测速仪。

背景技术

对交通车辆的速度信息进行采集一直是交通的方面的主题，对车辆速度信息的采集，能有效的查出违规超速车辆，加强交通规则的管制。现有技术中，主要有雷达测速和地感线圈触发测速两种主要的车辆测速方式，即：1.当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将低于发射信号频率，当目标向雷达天线远离时，反射信号频率将高于发射信号频率，从而计算出目标与雷达的相对速度；2.将两个地感线圈以一定的间距安装在道路地下，根据车辆经过两个地感线圈时差来计算车速；

这两种车辆测速方式都存在一定的缺陷，即：1.雷达测速只能同一行车方向上安装检测节点，当同一行车方向上并排多辆车辆时，雷达测速仪将无法分辨多个车辆，易产生误检；2.地感线圈测速需要将地感线圈埋在道路地下，安装时极易对道路造成严重的破坏，在重型车辆的重压下容易被破坏，不易维修。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆测速仪，能有效的判断车辆的运动方向；对不同方向上运动的车辆速度进行采集，即：先让超声波探测器对移动的目标进行测速，再由车辆探测器来判断移动的目标是否为车。

本发明的目的是这样实现的：

一种车辆测速仪，特征是：包括车辆探测器、第一超声波探测器、第二超声波探测器、控制电路板、1602字符液晶、三棱柱塑料盒、第一导线、第二导线，车辆探测器、控制电路板装在三棱柱塑料盒内，车辆探测器用于检测车辆的存在，控制电路板对车辆探测器、第一超声波探测器、第二超声波探测器采集到的信息进行处理后控制1602字符液晶显示相应的信息；第一超声波探测器安装在三棱柱塑料盒的第一侧面，用于测车辆经过三棱柱塑料盒的第一侧面时的速度；第二超声波探测器安装在三棱柱塑料盒的第二侧面，用于测车辆经过三棱柱塑料盒的第二侧面时的速度；1602字符液晶安装在三棱柱塑料盒的第三侧面，用于显示车辆经过车辆测速仪时的车速和车辆的运动方向；第一导线接5V稳压电源的正极；第二导线接5V稳压电源的负极。

本发明的控制电路板采用STC89C52RC单片机作为主控芯片。

本发明能有效的判断车辆的运动方向；对不同方向上运动的车辆速度进行采集，先让超声波探测器对移动的目标进行测速，再由车辆探测器来判断移动的目标是否为车，即：只需将车辆测速仪安装在车道路边既可以检测到车辆在该车道上的运动方向和车速，不会对路面造成破坏，降低了车辆测速系统的成本，同时检测的准确率也大大提高。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的工作原理图；

图3为本发明的车辆探测器的置位/复位电路、信号调理电路图；

图4为本发明的第一超声波探测器的发射电路；

图5为本发明的第一超声波探测器的接收电路；

图6为本发明的第二超声波探测器的发射电路；

图7为本发明的第二超声波探测器的接收电路；