[发明专利]活塞式气缸润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种活塞式气缸，具体为一种活塞式气缸润滑装置，属于气缸应用领域。

背景技术

活塞式气缸的作用是通过活塞的往复运动将压缩空气的压力能转换成机械能，驱动机体作直线往复运动、摆动或旋转运动。当气缸内润滑油供应不足时，会导致气缸出现内、外泄漏，活塞或输出力不足、动作不平稳等现象，影响气缸的正常运行。

现有的活塞式气缸加油方式为外部加油，因此添加润滑油时需要气缸需要停止工作，且平时需要经常检查气缸内的润滑程度，加油过程较为繁琐，且不可避免会发生气缸润滑油不足的情况。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种活塞式气缸润滑装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种活塞式气缸润滑装置，包括缸体、活塞、活塞杆、活塞固定块、转轴、电机、转轴固定柱、进气口、出气口和通气管道，活塞杆两端分别钢性固定有活塞和活塞固定块，活塞固定块焊接在转轴上，活塞通过活塞杆与活塞固定块与转轴固定连接，转轴一端连接有电机，另一端转轴固定柱固定在缸体内部，进气口和出气口为独立的两个腔室，均设置在缸体顶端，通气管道将进气口与缸体内腔体连通，所述缸体底部设有储油腔，活塞固定块与储油腔之间螺旋固定有弹性套筒，活塞固定块与储油腔通过弹性套筒相连，活塞、活塞杆及活塞固定块内设有一体式管道，储油腔内设有吸油棉，吸油棉延伸至管道内并填充整个管道。

优选地，所述储油腔为缓冲材质，储油腔包括储油层和引油层，储油层和引油层之间水平焊接有分隔板，分隔板上均匀分布有若干通孔，引油层内部填充有吸油棉，吸油棉通过通孔延伸至储油层内。

优选地，所述储油腔与弹性套筒连接处设有凹槽，凹槽宽度与弹性套筒直径一致。

优选地，所述活塞内的管道两端设有硅胶刷，硅胶刷一端与缸体接触，另一端固定在管道内。

优选地，所述活塞内的管道内侧壁上设有凹槽，硅胶刷为中空结构，一端卡在凹槽内，另一端设有出油口，吸油棉填充整个硅胶刷并延伸至出油口。

本发明的有益效果是：该活塞式气缸润滑装置可以在气缸进行活塞运动的同时对活塞及缸体进行润滑，无需经外部添加，简化了加油方式，同时避免了因润滑油供应不足而产生的泄漏或输出力不足等现象。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的内部的结构示意图。

图3为本发明储油腔的结构示意图。

图4为本发明的分隔板结构示意图。

图5为本发明的硅胶刷结构示意图。

图中：1、缸体，2、活塞，3、活塞杆，4、活塞固定块，5、转轴，6、电机，7、转轴固定柱，8、进气口，9、出气口，10、通气管道，11、储油腔，12、管道，13、储油层，14、引油层，15、弹性套筒，16、凹槽，17、硅胶刷，18、分隔板，19、吸油棉，20、通孔，21、凹槽，22、出油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种活塞式气缸润滑装置，包括缸体1、活塞2、活塞杆3、活塞固定块4、转轴5、电机6、转轴固定柱7、进气口8、出气口9和通气管道10，活塞杆3两端分别钢性固定有活塞2和活塞固定块4，活塞固定块4焊接在转轴5上，活塞2通过活塞杆3与活塞固定块4与转轴5固定连接，转轴5一端连接有电机6，另一端转轴固定柱7固定在缸体1内部，进气口8和出气口9为独立的两个腔室，均设置在缸体1顶端，通气管道10将进气口8与缸体1内腔体连通，所述缸体1底部设有储油腔11，活塞固定块4与储油腔11之间螺旋固定有弹性套筒15，活塞固定块4与储油腔11通过弹性套筒15相连，弹性套筒15具有伸展性，可以支持活塞固定块4在上下移动的同时始终与储油腔11相连，活塞2、活塞杆3及活塞固定块4内设有一体式管道12，储油腔11内设有吸油棉19，吸油棉19延伸至管道12内并填充整个管道12。

储油腔11为缓冲材质，储油腔11包括储油层13和引油层14，储油层13和引油层14之间水平焊接有分隔板18，分隔板18上均匀分布有若干通孔20，引油层14内部填充有吸油棉19，吸油棉19通过通孔20延伸至储油层13内，并将储油层13内的润滑油引出。