[发明专利]一种具有润滑油路的叶片式气动马达有效
申请号: | 201710458881.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107218082B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 王玉刚 | 申请(专利权)人: | 盐城市东荣石油机械有限公司 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344;F01C21/04 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 224043 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 润滑 油路 叶片 气动 马达 | ||
一种具有润滑油路的叶片式气动马达,包括转子、定子和叶片,定子具有圆筒状腔室,转子偏心安装于所述定子的腔室内,转子上设有均匀分布的径向槽,叶片安装于所述径向槽内,定子壁上设置有进气口和出气口,转子内部设置有第一润滑油存储腔,其内存储有润滑油,转子上第一润滑油存储腔与所述径向槽之间设置有第一通孔贯通,所述通孔中设置有第一润滑油导向装置,第一润滑油存储腔内的润滑油能够沿所述第一润滑油导向装置导向到所述径向槽表面,第一润滑油导向装置不凸出所述径向槽表面。本发明直接润滑所述叶片分别与所述转子和所述定子的接触位置,能够减轻所述叶片、转子和定子的磨损程度,延长所述叶片式气动马达的使用寿命。
技术领域
本发明属于气动机械领域,具体涉及一种具有润滑油路的叶片式气动马达。
背景技术
电机是将电能转化为旋转的机械能的装置,液压马达是将液体压力转换为旋转的机械能的装置,而气动马达不同于电机和液压马达,其是将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。同电机和液压马达一样,气动马达也常作为装置或者机器的动力源。气动马达与电机相比,具有外壳体轻外壳体轻,输送方便,工作介质是空气,不必担心引起火灾,更安全,在过载时能自动停转。气动马达与液压马达相比,同样因为工作介质是空气而安全,具有防爆性能,同时不受高温及振动的影响;且,可长期满载工作,而温升较小;且,功率范围及转速范围均较宽,功率小至几百瓦,大至几万瓦;且,转速可从每分钟几转到几万转;且,具有较高的起动转矩,能带载启动;结构简单,操纵方便,维修容易,成本低等优点。因而,气动马达广泛应用于矿山机械、易燃易爆液体及气动工具等场合。
叶片式气动马达是按结构分类命名的气动马达中的一种,其工作介质通常为压缩空气。现有技术中,叶片式马达一般包括转子、定子和叶片,定子为空心圆筒,转子偏心安装于定子的圆筒状空腔内,叶片安装在转子的径向槽内且均匀,分布在转子四周,叶片数量一般为2-10个,定子壁上设有进气口和出气口,压缩空气由进气口进入两相邻叶片之间的空腔,由于转子偏心安装,压缩空气从进气口进入,气压作用在两侧叶片上产生的转矩差,使转子旋转,当偏心转子转动时,工作室容积发生变化,在相邻工作室的叶片上产生压力差,利用该压力差再推动转子转动,压缩空气从输出口排出。若改变压缩空气输入方向,即可改变转子的转向。可参考中国专利,该专利名称为叶片式气动马达,公告号为:CN205955775U。
因为叶片式气动马达中的叶片高速旋转会与定子内壁和转子外壁产生摩擦,且主要工作介质为压缩空气,因此,为了延长叶片式气动马达的使用寿命保障其正常功能,需要为叶片式气动马达配备气动三联件,所述气动三联件包括空气过滤器、减压阀和油雾器,所述油雾器内存放有润滑油,雾化的润滑油混合在压缩空气中进入叶片式气动马达内部对需要润滑的部位进行润滑。
但是,这样的润滑方式的缺点在于,雾化的润滑油在空气中,并非全部直接进入到需要润滑的地方,比如叶片底部与转子接触的地方,润滑效果有限。
发明内容
本发明针对现有技术中的叶片式气动马达采用油雾器进行润滑的方式,不是直接针对需要润滑的部位进行润滑的不足之处,提出了一种具有润滑油路的叶片式气动马达。
一种具有润滑油路的叶片式气动马达,包括转子、定子和叶片,所述定子具有圆筒状腔室,所述转子偏心安装于所述定子的腔室内,所述转子上设有均匀分布的径向槽,所述叶片安装于所述径向槽内,所述定子壁上设置有进气口和出气口,所述转子内部设置有第一润滑油存储腔,其内存储有润滑油,所述转子上第一润滑油存储腔与所述径向槽之间设置有第一通孔贯通,所述通孔中设置有第一润滑油导向装置,所述第一润滑油存储腔内的润滑油能够沿所述第一润滑油导向装置导向到所述径向槽表面,所述第一润滑油导向装置不凸出所述径向槽表面。
在更为优选的实施例中,所述第一润滑油导向装置包括设置在所述第一通孔中的导向管,所述导向管纵向截面形状为梯形,且边长长的一端朝向所述径向槽,且与所述第一通孔无间隙连接,所述边长短的一端朝向所述第一润滑油存储腔,朝向所述径向槽的一端内设置有导油球,且限制在所述导向管中。
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