[发明专利]基于装配式模板新老路基轻质土拼接拓宽结构的施工方法

说明书

本发明涉及一种基于装配式模板新老路基轻质土拼接拓宽结构的施工方法，主要包括步骤：施工准备、打设路堤桩、现浇框格梁及边梁施工、安装T形抗剪件及顶托、安装预制边坡板、铺设钢筋网片、轻质土回填、新路面面层施工和边坡框格梁内绿化作业。本发明所涉及的路堤拓宽结构新老路基衔接处抗剪能力强，稳定性好。

技术领域

本发明涉及一种新老路基拼接拓宽结构的施工方法，特别涉及一种基于装配式模板新老路基轻质土拼接拓宽结构的施工方法，可加强新老路基结合部位强度，增强路基路面的整体抗变形能力，防止路面开裂。属于公路工程领域，适用于旧路改扩建工程，特别适用于软土地区高路堤道路拓宽工程。

背景技术

近年来，随着我国经济的迅速发展，公路交通量逐年递增，一些公路的交通量已接近饱和交通量，对此，为满足日益增长的交通需求和社会发展需要，公路改扩建项目越来越多。这些项目虽对提高道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值，但由于旧路路堤和新路路堤的沉降差异，致使新原路堤交接部易出现路面开裂、局部沉陷等工程质量问题。

为加强新旧路面的结合、有效控制新旧路基的不均匀沉降量，目前已有较多的处理方法，常见的有采用新原路堤结合处开挖台阶、铺设土工合成材料加筋层、采用轻质填料填筑路堤等工程技术措施。其中，新原路堤结合处开挖台阶是在旧路路堤填料范围内开挖台阶，该法施工简单，可在一定程度上增强新原路堤结合处的连接强度；设置土工合成材料加筋垫层、加筋土路堤是在新路堤填料范围内铺设土工格栅、钢筋网片等材料，以增强填料的整体性和强度；轻质路堤填筑是采用轻质填料作为路堤填料，该法可在很大程度上减轻新填筑路堤的重量，减小新填路堤对原路堤基础的附加应力。但针对软土地区高路堤路基拓宽施工，上述措施已然不足，当高路堤路基拓宽后，新老路基不均匀沉降仍然比较明显，特别在拓宽一侧，老路基边坡范围沉降差明显，产生突变点，易在此产生不均匀沉降裂缝及滑动剪切面。若不采取特殊措施，结合处工后不均匀沉降破坏力仍然较大，需重点研究、控制。

因此，目前亟需发明一种施工效率高，同时新老路堤抗变形能力强，工后沉降小且经济技术效益突出的新老路基拓宽结构。本发明在新老路基与路面结合部位采用挖台阶，安装T形抗剪件，同时在下部打设路堤桩，并再用预制边坡板快速成型。目前实践中看，效果是显着的，可以加强新老路基结合部位强度，增强路基路面的整体抗变形能力，防止路面开裂，施工速度快，经济技术效益突出。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工效率高，同时可以加强新老路基结合部位强度，增强路基路面的整体抗变形能力，防止路面开裂，且经济技术效益突出的路基拓宽结构的施工方法。

为实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

基于装配式模板新老路基轻质土拼接拓宽结构的施工方法，其特征在于，所述基于装配式模板新老路基轻质土拼接拓宽结构主要包括原路堤、路堤桩、框格梁、预制边坡板、预制边梁、T形抗剪件和轻质土；原路堤边坡开挖成台阶状，台阶处设置T形抗剪件；新路堤下部设置路堤桩，桩顶为框格梁，框格梁内等间距布设横向条状排水垫层，框格梁端部与预制边梁相连，预制边梁内安装预制边坡板；预制边坡板底部与预制边梁锚固，顶部通过永久性拉杆与原路堤顶部的顶托连接；新路堤路基为轻质土，轻质土内设有钢筋网片；轻质土顶部为新路面层，新路面层内设有预制护栏底座，所述施工方法主要步骤如下：

1)施工准备：根据施工图纸划出施工区域，进行原坡面修整，并将原坡面开挖成台阶状；

2)打设路堤桩：根据设计图纸，在相应位置打设粉喷桩作为路堤桩；

3)现浇框格梁及边梁施工：粉喷桩成桩后，在桩顶支模，浇筑框格梁，并在规定区域内填筑横向条状排水垫层；框格梁拆模后，将预制边梁吊装就位，复核轴线；

4)安装T形抗剪件及顶托：在原路堤台阶状开挖面上由下至上逐层安装T形抗剪件，T形抗剪件采用土钉与原路堤锚固，顶层安装L形顶托，顶托与下一层T形抗剪件采用螺杆锚固；