[发明专利]一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统在审
| 申请号: | 201710456891.5 | 申请日: | 2017-06-16 | 
| 公开(公告)号: | CN107244247A | 公开(公告)日: | 2017-10-13 | 
| 发明(设计)人: | 贾君瑞;李定华;董航飞;张晖;季肖枫;许纯昕 | 申请(专利权)人: | 南通航运职业技术学院 | 
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/02;H02J50/12 | 
| 代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257 | 代理人: | 秦昌辉 | 
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 太阳能 供电 电动车 无线 充电 系统 | ||
1.一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,包括充电器外壳(7),所述充电器外壳(7)上固定设置有太阳能接收面板(8),所述太阳能接收面板(8)内设置太阳能阵列电池(1),所述充电器外壳(7)内固定设置电路板(9),所述电路板(9)包括逆变电路(2)、原边谐振电路(31)、副边谐振电路(32)、整流滤波电路(4)、Boost电路(5),所述太阳能阵列电池(1)电连接逆变电路(2),逆变电路(2)电连接原边谐振电路(31),原边谐振电路(31)通过磁场耦合连接副边谐振电路(32),副边谐振电路(32)电连接整流滤波电路(4),整流滤波电路(4)电连接Boost电路(5),Boost电路(5)电连接电动车(6);所述原边谐振电路(31)及副边谐振电路(32)为LC串联谐振形式的谐振电路;所述Boost电路(5)电连接DSP主控单元;所述原边谐振电路(31)设有原边主程序;所述副边谐振电路(32)设有副边主程序。
2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述原边主程序包括:设置系统时钟、进行PWM驱动电路信号初始化、执行主循环程序。
3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述副边主程序包括:设置系统时钟、进行PWM驱动电路信号初始化、执行ADC中断服务程序、执行主循环程序。
4.根据权利要求3所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述ADC中断服务程序包括:清除中断标志、读取AD转换结果、调用判断程序、改变开关控制位的值。
5.根据权利要求1所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述整流滤波电路(4)为全桥整流电路,且设有整流器。
6.根据权利要求1所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述Boost电路(5)设有Boost变换器,且采用基于DSP的Boost变换器输入电压控制方案。
7.根据权利要求1至6任一项所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述基于DSP的Boost变换器输入电压控制方案为:整流器输出端依次电连接Boost变换器及48V蓄电池,DSP电连接驱动电路及Boost变换器,整流器输出电压经采样后由DSP主控单元检测,DSP通过改变Boost电路的占空比控制输出功率的大小。
8.根据权利要求1所述的一种基于太阳能供电的电动车无线充电系统,其特征在于,所述逆变电路(2)为桥式逆变电路,且设有逆变器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南通航运职业技术学院,未经南通航运职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710456891.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种滑动式模具定位装置
 - 下一篇:模具导向组件
 





