[发明专利]一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统与方法

权利要求书

1.一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统，其特征在于，该系统包括液化天然气储存与压力提升部、冷却物冷藏间制冷剂循环部、冻结物冷藏间制冷剂循环部、天然气再热部，

所述液化天然气储存与压力提升部包括LNG储罐及与储罐连接的LNG加压泵；

所述冷却物冷藏间制冷剂循环部包括经管道依次相连的液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器、冷却物冷藏间制冷剂循环泵、冷却物冷藏间制冷剂蒸发器；

所述冻结物冷藏间制冷剂循环部包括经管道依次相连的液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器、冻结物冷藏间制冷剂循环泵、冻结物冷藏间制冷剂蒸发器；

所述天然气再热部为NG再热器。

2.根据权利要求1所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统，其特征在于，所述的液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器与冷却物冷藏间制冷剂侧循环泵相连通。

3.根据权利要求1所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统，其特征在于，所述的液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器与冻结物冷藏间制冷剂侧循环泵相连通。

4.根据权利要求1所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统，其特征在于，所述的LNG储罐经管道分别与液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器和液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器连接。

5.根据权利要求4所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷的系统，其特征在于，所述的液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器和液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器再分别经管道与NG再热器连接。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的船用液化天然气冷能用于冷库制冷方法，其特征在于，该方法采用以下步骤：

A、来自于储罐的液化天然气经LNG增压泵增压后，分为两路，分别进入液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器和液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器，实现完全气化并升温后再汇合为一路后，以气体状态进入NG再热器；

B、冷却物冷藏间制冷剂循环：采用R404a作为冷却物冷藏间制冷系统制冷剂，出液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器的微正压液态制冷剂进入冷却物冷藏间制冷剂循环泵增压后，进入冷却物冷藏间制冷剂蒸发器，向冷却物冷藏间提供冷量后，气化并升温，以2～9℃的低温气体状态进入液化天然气-冷却物冷藏间制冷剂换热器，与液态天然气换热后冷凝成液体，并再次进入冷却物冷藏间制冷剂循环泵提升循环压力；

C、冻结物冷藏间制冷剂循环：采用R404a作为冻结物冷藏间制冷系统制冷剂，出液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器的微正压液态制冷剂进入冻结物冷藏间制冷剂循环泵增压后，进入冻结物冷藏间制冷剂蒸发器，向冻结物冷藏间提供冷量后，气化并升温，以-25～-15℃的低温气体状态进入液化天然气-冻结物冷藏间制冷剂换热器，与液态天然气换热后冷凝成液体，并再次进入冻结物冷藏间制冷剂循环泵提升循环压力。

7.根据权利要求6所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷方法，其特征在于，步骤A中，液化天然气经微正压储存，储存压力为0.11～0.12MPa。

8.根据权利要求6所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷方法，其特征在于，步骤A中，液化天然气出LNG增压泵的压力由LNG-NG管路的流动阻力和船舶动力设备燃料入口的压力要求所决定。

9.根据权利要求6所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷方法，其特征在于，步骤B中，冷却物冷藏间液态制冷剂出冷却物冷藏间制冷剂循环泵后的压力由冷却物冷藏间制冷剂循环系统制冷剂的蒸发压力与管路循环阻力所决定。

10.根据权利要求6所述的一种船用液化天然气冷能用于冷库制冷方法，其特征在于，步骤C中，冻结物冷藏间液态制冷剂出冻结物冷藏间制冷剂循环泵后的压力由冻结物冷藏间制冷剂循环系统制冷剂的蒸发压力与管路循环阻力所决定。