[发明专利]一种汽车橡胶缓冲件

说明书

技术领域

本发明涉及缓冲橡胶部件技术领域，具体为一种汽车橡胶缓冲件。

背景技术

车辆上常设置有各种样式的橡胶缓冲件，这些缓冲件通常构造为在各种结构构件之间充当缓冲作用，对于普通调节功能的橡胶缓冲块设计，橡胶缓冲件的高度已经确定，但是需要安装缓冲件的结构构件之间的距离不尽相同，缓冲件无法满足全部情况的需要，并且单独的橡胶缓冲件在长时间压缩的情况下容易变形，弹性降低，无法满足车体自身的要求，现有的汽车橡胶缓冲件与车体的安装架的连接不紧密，容易发生晃动，使得避震效果较差，并且汽车橡胶缓冲件不便于安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车橡胶缓冲件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶缓冲件，包括活塞、橡胶圈、安装杆和架板，所述架板的边缘处均匀安装有伸缩杆，且伸缩杆远离架板的一端皆安装有安装杆，所述安装杆上皆设置有滑口，且滑口上皆均匀安装有紧固螺栓，所述架板的中间位置处设置有安装口，且安装口安装有壳体，所述壳体的顶端安装有固定帽，所述壳体内部的底端安装有加强板，且加强板顶端的两侧皆安装有固定套，所述固定套之间的壳体的内部安装有橡胶圈，所述橡胶圈的内部均匀竖向安装有弹簧，且弹簧的顶端安装有活塞，所述活塞穿过固定帽。

优选的，所述安装口的内壁处设置有内螺纹，壳体的外表面设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述固定帽底部的四周设置有密封圈。

优选的，所述固定套之间相互对称。

优选的，所述固定帽与活塞的连接处设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车橡胶缓冲件通过设置有活塞、橡胶圈、弹簧、壳体、固定套和固定帽，橡胶圈和活塞经壳体、固定帽和固定套加以固定加强，提高了橡胶件本身的坑压缩强度，使得装置在长时间的压缩状态下不易变形，弹性不损失，减震效果明显且持久，从而提高了装置的使用寿命，并且活塞在弹簧的伸缩下，能够调节装置本身的高度，使得装置能够适应不同结构构件之间的安装距离，从而使得装置适合不同车体内部的安装要求，适用范围广，同时装置通过设置有安装口和壳体，壳体的表面设置有外螺纹，安装口的内壁处设置有内螺纹，外螺纹与内螺纹相互配合，使得壳体能够旋紧安装在架板上，同时亦便于工作人员对壳体的拆卸、安装、替换和维修，增长装置的使用寿命，同时装置通过设置有伸缩杆、安装杆、滑口和紧固螺栓，安装杆通过伸缩杆调节左右之间的距离，紧固螺栓通过再滑口上移动，调节相邻紧固螺栓之间的距离，使得紧固螺栓能够对准不同位置的安装孔，进行安装，从而使得装置能够适应不同情况下的安装要求，并且使得装置与车体安装架的连接处连接紧密，不易发生晃动，避震效果显著。

附图说明

图1为本发明的正视剖面示意图；

图2为本发明的俯视示意图；

图中：1-活塞；2-壳体；3-紧固螺栓；4-固定套；5-固定帽；6-橡胶圈；7-弹簧；8-加强板；9-滑口；10-伸缩杆；11-安装杆；12-安装口；13-架板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供的一种实施例：一种汽车橡胶缓冲件，包括活塞1、橡胶圈6、安装杆11和架板13，架板13的边缘处均匀安装有伸缩杆10，且伸缩杆10远离架板13的一端皆安装有安装杆11，安装杆11上皆设置有滑口9，使得紧固螺栓3能在滑口9上移动，从而调节相邻紧固螺栓3之间的距离，且滑口9上皆均匀安装有紧固螺栓3，架板13的中间位置处设置有安装口12，且安装口12安装有壳体2，安装口12的内壁处设置有内螺纹，壳体2的外表面设置有与内螺纹相互配合的外螺纹，便于壳体2的安装，拆取和替换，壳体2的顶端安装有固定帽5，固定帽5底部的四周设置有密封圈，使得固定帽5与壳体2之间连接的更加紧密，固定帽5与活塞1的连接处设置有橡胶垫，避免活塞1与固定帽5来回摩擦，给活塞1造成损伤，壳体2内部的底端安装有加强板8，且加强板8顶端的两侧皆安装有固定套4，固定套4之间相互对称，固定套4之间的壳体2的内部安装有橡胶圈6，橡胶圈6的内部均匀竖向安装有弹簧7，且弹簧7的顶端安装有活塞1，活塞1穿过固定帽5。