[发明专利]一种智能汽车轮胎胎压监测系统在审

专利信息
申请号: 201710456089.6 申请日: 2017-06-16
公开(公告)号: CN107458159A 公开(公告)日: 2017-12-12
发明(设计)人: 王海涛 申请(专利权)人: 王海涛
主分类号: B60C23/04 分类号: B60C23/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430030 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 汽车轮胎 监测 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于轮胎监测技术领域,具体为一种智能汽车轮胎胎压监测系统。

背景技术

随着汽车越来越多地进入普通家庭,汽车行驶的安全问题也成为人们越来越关注的话题。在汽车的高速行驶过程中,汽车轮胎爆胎是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因,造成轮胎爆胎的主要原因是汽车胎压异常、以及汽车轮胎中突然扎入钉子导致汽车胎压异变。汽车胎压监测预警方法要求在汽车轮胎处于轮胎漏气和低气压状态时,对其进行检测报警,从而确保行车的安全。

目前,大多数汽车都配置有汽车轮胎胎压监测系统,用于监测轮胎胎压是否异常,当胎压异常时,汽车会发出报警声以提醒司机。但是,现有监测轮胎胎压系统不能监测出轮胎气压微小变化,例如轮胎是否有钉子钉入轮胎。这种轮胎气压微小变化,将给高速行车安全带来了一定的安全隐患。

因而,本发明有针对性地设计出一种智能汽车轮胎胎压监测系统,已解决现有汽车轮胎检测系统不能监测轮胎气压微小变化的缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的不足,而有针对性地设计出一种智能汽车轮胎胎压监测系统。

为实现这一目的,本发明的技术解决方案是:

一种智能汽车轮胎胎压监测系统,包括设于测试每个轮胎压力的胎压传感器、测试车辆启动时产生的噪声的噪声检测器,其特征在于:信号发射装置分别与胎压传感器、噪声检测器和信号接收装置相连接;信号接收装置与控制装置相连接,所述控制装置中设置有用于信号转换的TPMS主机以及判断电路,在判断电路中保存有预先划分的若干个轮胎电压值、噪声值的阈值范围。

工作原理:所述信号发射装置将胎压传感器和噪声检测器发出的信号发送给信号接收装置,信号接收装置再将信号发送给控制装置;控制装置中的TPMS 主机将模拟信号转化为数字信号,数字信号再经过保存有预先划分的若干个轮胎电压值、噪声值阈值范围的判断电路进行判断,当判断电路收到的数字信号在相应范围内时,控制装置驱动显示装置开启并显示相应的信息。

优选地,所述系统还设置有报警发声单元,当轮胎电压值或噪声值超过安全范围的阈值时,启动报警发声单元。

本发明的优点和有益效果是:本发明接收轮胎压力信号和测试轮胎对角位移的敏感程度得到的噪声信号,将其自动反馈到座舱内的控制装置中,由控制装置自动判定进行显示,智能化程度高。

具体实施方式

实施例 1

一种智能汽车轮胎胎压监测系统,包括设于测试每个轮胎压力的胎压传感器、测试车辆启动时产生的噪声的噪声检测器,其特征在于:信号发射装置分别与胎压传感器、噪声检测器和信号接收装置相连接;信号接收装置与控制装置相连接,所述控制装置中设置有用于信号转换的TPMS主机以及判断电路,在判断电路中保存有预先划分的若干个轮胎电压值、噪声值的阈值范围。

工作原理:所述信号发射装置将胎压传感器和噪声检测器发出的信号发送给信号接收装置,信号接收装置再将信号发送给控制装置;控制装置中的TPMS 主机将模拟信号转化为数字信号,数字信号再经过保存有预先划分的若干个轮胎电压值、噪声值阈值范围的判断电路进行判断,当判断电路收到的数字信号在相应范围内时,控制装置驱动显示装置开启并显示相应的信息。

此外,所述系统还设置有报警发声单元,当轮胎电压值或噪声值超过安全范围的阈值时,启动报警发声单元。

显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的一种举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。但对于根据本发明引伸出的显而易见的变化或

变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

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