[发明专利]一种自具散热功能的车载多媒体电子系统在审
| 申请号: | 201710455880.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
| 公开(公告)号: | CN109152195A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 张猛;周远康;曹逸;胡国武;李丽华 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
| 主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈卫;禹小明 |
| 地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 分区 散热部件 高热 数字逻辑元件 车载多媒体 电子系统 电路板 电源元件 散热功能 隔热装置 划分区域 紧密耦合 系统运行 有效地 外围 配合 | ||
本发明公开了一种自具散热功能的车载多媒体电子系统,包括电路板、散热部件和电子元件;其中,电子元件包括数字逻辑元件、电源元件和高热耗元件,所述散热部件与电子元件紧密耦合;所述电路板采用划分区域设计,包括数字逻辑元件分区、电源元件分区、高热耗元件分区和散热部件区;所述数字逻辑元件分区远离高热耗元件分区,所述高热耗元件分区和散热部件区紧邻。另外,还可在高热耗元件分区的外围设置相应的辅助隔热装置。本发明通过对车载多媒体电子系统的内部结构进行设计调整,并配合散热部件一起使用,双管齐下,从而有效地提升了系统运行的稳定性和可靠性。
技术领域
本发明属于车载多媒体产品领域,尤其涉及一种自具散热功能的车载多媒体电子系统。
背景技术
随着车载多媒体系统的功能日趋强大,其硬件结构也朝着微型化、复杂化以及精密化发展,这对系统的散热管理提出了巨大的挑战。基于美国空军航空电子研究项目数据,温度因素导致的故障占电子产品故障比例的55%左右。由于电子元件在电路板上排列紧凑,而高热耗电子元件在工作时会散发大量的热量,热量若不能被有效地排出,会影响到系统的工作性能,甚至对电子元件造成不可逆的损害,进而缩短使用寿命。为了确保电子系统的正常运行,一般将散热部件通过焊接、螺栓等链接方式实现与电子系统的紧密耦合,通过电子系统与散热部件之间的热交换达到散热的目的。目前还未发现相关技术方案:通过对车载多媒体电子系统的内部结构进行设计调整,并配合散热部件一起使用,双管齐下,从而提高系统运行的稳定性和可靠性。
发明内容
本发明针对现有技术的不足之处,提供了一种自具散热功能的车载多媒体电子系统。本发明对车载多媒体电子系统采用分区设计,依据电子元件的功能及工作时的散热量大小,布设其在电路板上的位置,具体技术方案如下所述:一种自具散热功能的车载多媒体电子系统,包括电路板、散热部件和电子元件;其中,电子元件包括数字逻辑元件、电源元件和高热耗元件,所述散热部件与电子元件紧密耦合;所述电路板采用划分区域设计,包括数字逻辑元件分区、电源元件分区、高热耗元件分区和散热部件区;所述数字逻辑元件分区远离高热耗元件分区,有效避免高热耗元件工作时散发大量的热量,影响数字逻辑元件的工作性能,所述高热耗元件分区和散热部件区紧邻。
另外,可以设置相应的辅助装置,有效地抑制系统内部温度的上升。
优选的,高热耗元件分区的外围设有隔热罩,使得高热耗元件分区成为封闭的区域,隔热罩采用隔热材料制成,能够有效防止高热耗元件分区的热量辐射至其他分区;所述散热部件与高热耗元件紧密耦合,能够及时而有效地将热量排出至外部环境。
更优选的,所述隔热罩的外围设有若干个隔热槽,进一步隔离阻断高热耗元件向其他分区辐射和传导热量。
最佳优选的,所述隔热槽的外围设有禁止覆铜线。热量在PCB电路板上主要通过铜层传导热量,设置禁止覆铜线用于隔断铜层导热路径,阻止高热耗元件将热量传导至其他分区。
优选的,所述电源元件分区位于数字逻辑元件分区和高热耗元件分区之间,这样的设计能够将数字逻辑元件分区和高热耗元件分区隔离开,有效避免高热耗元件对数字逻辑元件工作性能的影响。
优选的,所述数字逻辑元件包括CPU和MCU;所述电源元件包括DC-DC和LDO,为中等热耗电子元件;高热耗元件包括功率放大器。
更优选的,所述散热部件包括风冷翅片和风扇模组。
更优选的,所述散热部件包括铜制的水冷板,所述水冷板表面设有冷却液入口和冷却液出口。
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