[发明专利]用于工作车辆传动系统的变速器有效
申请号: | 201710455375.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107630987B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | D·B·瓦特;C·H·小怀斯;G·W·德特里克 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
主分类号: | F16H3/72 | 分类号: | F16H3/72;F16H3/56;F16H57/023;B60K17/08;B60K17/10;B60K17/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 工作 车辆 传动系统 变速器 | ||
1.一种工作车辆传动系统,该工作车辆传动系统包括:
发动机;
辅助动力输出轴,即,辅助PTO轴,所述辅助PTO轴联接到所述发动机并且当被所述发动机驱动时能围绕主动力路径轴线旋转;以及
变速器组件,所述变速器组件包括:
变速器马达;
变速器齿轮箱,所述变速器齿轮箱包含与所述变速器马达和所述辅助PTO轴联接的行星齿轮系统,所述行星齿轮系统能围绕与所述主动力路径轴线同轴的行星轴线旋转;以及
变速器输入轴,所述发动机经由所述变速器输入轴机械地联接到所述行星齿轮系统;
其中,所述行星齿轮系统包括第一太阳齿轮,所述第一太阳齿轮抗旋转地固定到所述变速器输入轴,以及第二太阳齿轮,所述第二太阳齿轮邻近所述第一太阳齿轮并且提供所述变速器齿轮箱的机械输出。
2.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述变速器马达具有输出轴,所述输出轴能围绕基本上平行于所述行星轴线和主动力路径轴线并从所述行星轴线和主动力路径轴线偏移的轴线旋转。
3.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,行星齿轮系统包括双行星齿轮系统。
4.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述辅助PTO轴以抗旋转的关系联接到所述变速器输入轴。
5.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,所述工作车辆传动系统进一步包括齿轮架,所述第一太阳齿轮和第二太阳齿轮被至少部分地嵌套在所述齿轮架内。
6.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述行星齿轮系统进一步包括第一齿圈,所述变速器马达经由所述第一齿圈机械地联接到行星齿轮系统。
7.根据权利要求6所述的工作车辆传动系统,其中,所述行星齿轮系统进一步包括:
变速器齿轮箱壳体;以及
第二齿圈,所述第二齿圈固定地联接到所述变速器齿轮箱壳体。
8.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,所述工作车辆传动系统进一步包括主齿轮箱输出,所述行星齿轮系统将所述变速器马达的动力输出与所述发动机的至少一部分动力输出相加而施加到所述主齿轮箱输出。
9.根据权利要求1所述的工作车辆传动系统,其中,所述工作车辆传动系统被构造成部署在具有工作地面速度范围的工作车辆上,并且其中所述工作车辆进一步包括:
传动装置,所述传动装置具有多种步进齿轮比设定;以及
控制器,所述控制器操作地联接到所述发动机、所述传动装置和所述变速器马达,所述控制器被构造成控制所述变速器马达以至少部分地线性化所述传动装置的所述步进齿轮比设定。
10.一种变速器组件,该变速器组件包括:
变速器马达;以及
变速器齿轮箱,所述变速器齿轮箱包括:
齿轮箱壳体,所述变速器马达被安装至所述齿轮箱壳体;
变速器输入轴,所述变速器输入轴延伸到所述齿轮箱壳体中并且能相对于所述齿轮箱壳体围绕主动力路径轴线旋转;以及
行星齿轮系统,所述行星齿轮系统被配置在所述齿轮箱壳体内,联接到所述变速器马达和所述变速器输入轴,并且能围绕与所述主动力路径轴线基本上同轴的行星轴线旋转,其中,所述行星齿轮系统包括:
第一太阳齿轮,所述变速器输入轴经由所述第一太阳齿轮机械地联接到所述行星齿轮系统;
第一齿圈,所述变速器马达经由所述第一齿圈机械地联接到所述行星齿轮系统;
第二太阳齿轮,所述第二太阳齿轮提供所述行星齿轮系统的机械输出;以及
第二齿圈,所述第二齿圈固定地联接到所述齿轮箱壳体。
11.根据权利要求10所述的变速器组件,其中,所述变速器马达包括变速器马达输入/输出轴,即变速器马达I/O轴,所述变速器马达I/O轴能围绕基本上平行于行星齿轮系统轴线和主动力路径轴线并从所述行星齿轮系统轴线和主动力路径轴线偏移的轴线旋转。
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