[发明专利]汽车仪表板的双色搪塑方法

说明书

本发明提供一种汽车仪表板的双色搪塑方法，包括：在将搪塑模具放入预热炉中预热后，将具有两个独立料腔的适配器与搪塑模具对接进行第一次搪塑，形成独立的且颜色不同的第一表皮和第二表皮；将完成第一次搪塑的搪塑模具放入塑化炉进行塑化；再将具有一个料腔的适配器与完成第一次塑化的搪塑模具对接进行第二次搪塑，使第一表皮、第二表皮连成一体形成完整表皮；将完成第二次搪塑的搪塑模具放入所述塑化炉，对完整表皮进行塑化；将完成塑化的搪塑模具放入冷却室，对完整表皮进行冷却并脱模，形成汽车仪表板。利用本发明提供的汽车仪表板的双色搪塑方法，可以能够降低生产成本。

技术领域

本发明涉及双色搪塑技术领域，更为具体地，涉及一种汽车仪表板的双色搪塑方法。

背景技术

汽车仪表板属于关键的汽车内饰件，也是各种信息显示、功能控制以及安全气囊的载体。传统的汽车仪表板通过双色搪塑工艺制造，搪塑表皮不易开裂，尺寸稳定，厚度均匀，表皮纹理清晰，手感好；在耐热老化、抗玻璃雾化、抗刮伤等方面均优于吸塑和喷塑表皮。双色搪塑工艺目前国内外均采用面罩遮蔽方式进行搪塑。

图1示出了传统的双色搪塑工艺搪塑形成的汽车仪表板的剖视结构。如图1所示，在第一次搪塑时，采用面罩遮蔽的方式进行搪塑，在模具内除了面罩遮蔽的位置搪塑出第一表皮1，面罩对模具的部分区域起到遮蔽的作用，为二次搪塑做准备，在第二次搪塑时，搪塑出不同于第一表皮1颜色的第二表皮2，第二表皮2覆盖在第一表皮1之上，形成汽车仪表盘。

在传统的双色搪塑工艺中，需要面罩与模具的表面相适配，由于企业生产的汽车仪表板种类众多，一种汽车仪表板对应一种类型的模具，因此，需要不同类型的面罩与模具进行适配，从而增大了生产成本。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种汽车仪表板的双色搪塑方法，以解决第一次搪塑所采用的面罩遮蔽方式导致生产成本高的问题。

本发明提供的汽车仪表板的双色搪塑方法，包括：

步骤S100：将搪塑模具放入预热炉中进行预热；

步骤S110：将预热后的搪塑模具从预热炉中取出，并将具有两个独立料腔的适配器与搪塑模具对接进行第一次搪塑，形成独立的且颜色不同的第一表皮和第二表皮；

步骤S120：将完成第一次搪塑的搪塑模具放入塑化炉，对第一表皮和第二表皮进行塑化；

步骤S130：将具有一个料腔的适配器与完成第一次塑化的搪塑模具对接进行第二次搪塑，使第一表皮、第二表皮连成一体形成完整表皮；

步骤S140：将完成第二次搪塑的搪塑模具放入所述塑化炉，对完整表皮进行塑化；

步骤S150：将完成塑化的搪塑模具放入冷却室，对完整表皮进行冷却并脱模，形成汽车仪表板。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

在搪塑模具一次搪塑时，通过具有两个独立料腔的适配器能够同时完成两种颜色表皮的搪塑，在搪塑模具二次搪塑时，将两种颜色的表皮连成一体形成完整的表皮，由于具有两个独立料腔的适配器能够适配多种类型的搪塑模具，因此，与传统的双色搪塑工艺相比，能够降低生产成本。

为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为传统的双色搪塑工艺搪塑形成的汽车仪表板的剖视结构示意图；