[发明专利]一种可提高道路安全性的声屏障

说明书

一种可提高道路安全性的声屏障，本申请消音防护筒有一排，消音防护筒包括活动隔板、固定架、消音防护筒筒体和定位环，消音防护筒筒体一侧有成排的通孔，消音防护筒筒体的上端内焊接有定位环，定位环有一圈定位孔，活动隔板在消音防护筒筒体内，所述转轴穿过活动隔板中部，转轴上下端分别固定在两个支架之间，活动隔板两侧上方各有一个固定架，固定架通过连接件与定位环的定位孔相连固定在消音防护筒筒体内。本发明将声屏障设计成筒状设计成一排通过相应的支架固定，在消音防护筒一侧设计通孔形成共振腔，来降低噪音，车辆失控后撞到其上通过桶旋转利用滚动摩擦代替滑动摩擦来降低车辆损害，这样可以在消音的同时降低车祸损害提高安全性。

技术领域

本发明涉及声屏障领域，特别是涉及一种可提高道路安全性的声屏障。

背景技术

现在社会人口密度往往较大，很多住宅是靠在道路两旁，由于车辆不断过往因此往往噪音很大，声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。其主要为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。一般安装在道路两侧，有的作为防护栏使用，车辆若失控会撞到两侧的防护栏，容易发生事故，为了降低事故破坏可以设计筒状防护栏通过桶旋转来降低损害，两者技术可以进行相互结合。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种可提高道路安全性的声屏障，将声屏障设计成筒状设计成一排通过相应的支架固定，在消音防护筒一侧设计通孔形成共振腔，来降低噪音，车辆失控后撞到其上通过桶旋转利用滚动摩擦代替滑动摩擦来降低车辆损害，这样可以在消音的同时降低车祸损害提高安全性，为达此目的，本发明提供一种可提高道路安全性的声屏障，包括支架、转轴和消音防护筒，所述消音防护筒有一排，所述消音防护筒包括活动隔板、固定架、消音防护筒筒体和定位环，所述消音防护筒筒体一侧有成排的通孔，所述消音防护筒筒体的上端内焊接有定位环，所述定位环有一圈定位孔，所述定位孔等角度绕定位环中心线一周，所述活动隔板在消音防护筒筒体内，所述转轴穿过活动隔板中部，所述转轴上下端分别固定在两个支架之间，所述活动隔板两侧上方各有一个固定架，所述固定架通过连接件与定位环的定位孔相连固定在消音防护筒筒体内，所述消音防护筒筒体有通孔一侧与活动隔板形成共振腔。

本发明的进一步改进，所述消音防护筒外套有橡胶套，所述橡胶套有孔与消音防护筒筒体的通孔相对应，设置橡胶套可以提高消音防护筒整体强度防止撞击。

本发明的进一步改进，所述固定架为柔性固定架，由于固定架主要起承重作用容易变形，因此适应柔性固定架。

本发明的进一步改进，所述消音防护筒筒体有通孔一侧与活动隔板形成的共振腔的声阻抗用下式表示；

Z_A＝R_A+ju′m_A-j/wC_A；

式中，声质量：

声容：

声阻抗可改写为：

其中为声阻率比，为声抗率比；

所述消音防护筒筒体有通孔一侧与活动隔板形成的共振腔的穿孔板吸声结构的共振频率是：

式中C₀为声速，l为板后空气层厚度，t为板厚，δ为孔口末端修正值，P为穿孔率，即穿孔面积与总面积之比，圆孔正方形排列时，等边三角形排列时，其中d为孔径，B为孔间距，通过消音防护筒筒体有通孔一侧与活动隔板形成的共振腔的声阻抗及共振频率可以判断出活动隔板的最佳角度以根据地形情况达到最佳减振效果。