[发明专利]一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统

权利要求书

1.一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：包括

用于将被测摇窗电机接线端子输出的极性频繁切换的电压信号转换为极性固定且周期与被测电机旋转动作周期相同的脉动直流电压信号的电压极性转换部分；

用于实现电压极性转换部分输出脉动直流电压信号的滤波平滑和测试工作中高频信号干扰的去除，保证提供给远程感应端口及测控系统电压检测端口的电压信号稳定的滤波部分；

用于对滤波部分的电容中存储的电荷进行泻放，保证提供给程控电源远程感应端口的电压幅值和测控系统电压检测端口的电压幅值与被测电机绕组两端工作电压实时同步的电荷泄放及分压部分；

电压极性转换部分的两个输入节点连接被测摇窗电机的两个接线端子，电压极性转换部分的两个输出节点连接滤波部分输入端，滤波部分输出端连接电荷泄放及分压部分输入端，电荷泄放及分压部分输出节点两端连接程控电源远程感应端口，电荷泄放及分压部分的公共端及中间分压端连接测控系统电压检测端口。

2.如权利要求1所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电压极性转换部分为由四只二极管构成的桥式整流电路。

3.如权利要求2所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述滤波部分由电解电容E及瓷片电容C并联构成。

4.如权利要求3所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电压极性转换部分的一个输出节点连接电解电容E与瓷片电容C并联电路的一端，电压极性转换部分的另一个输出节点连接电解电容E与瓷片电容C并联电路的另一端。

5.如权利要求3或4所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电解电容E耐压100V。

6.如权利要求3或4所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述瓷片电容C容量为0.01uF-0.1uF。

7.如权利要求3所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电荷泄放及分压部分由两只电阻R1和R2串联构成，电解电容E与瓷片电容C并联电路的一端连接电阻R1一端，电阻R1另一端连接电阻R2一端，电阻R2另一端连接所述电解电容E与瓷片电容C并联电路的另一端；电阻R1一端和电阻R2另一端接入程控电源远程感应端口，电阻R2另一端和电阻R1、R2的中间分压端接入测控系统电压检测端口。

8.如权利要求7所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电阻R1和R2的阻值为100欧姆-几千欧姆。

9.如权利要求2所述的一种汽车摇窗电机性能测试的电压反馈系统，其特征在于：所述电压极性转换部分采用二极管作为整流元器件，由于二极管有固定的导通压降，因此测试过程中要对程控电源电压幅值的输出控制指令和绕组电压检测的电压幅值结果进行二极管导通压降补偿。