[发明专利]一种汽车板材用塑形装置

说明书

本发明公开了一种汽车板材用塑形装置，包括塑形装置、导线、底箱、操作台、第一电机箱、压泵、限位杆、定板、底板、推杆、内盒、配合板、转轮、压杆、伸缩压块、滑竿、顶孔、第二电机和顶杆。本发明的有益效果是：通过在推杆底部安装转轮，转轮连接压杆，压杆安装在内盒内部，避免损坏，压杆底部安装滑竿，滑竿下方安装若干个可滑动的伸缩压块，利用伸缩压块的选择性伸缩压塑板材，使得板材压塑成所需造型，并且底箱上方安装底板，底板内部安装配合板，利用配合板内部的顶孔以及顶孔内部安装的压杆使得板材在压塑时能够从底部配合压塑，从而提升压塑效率，装置具有压塑效率较高，使用更加安全的特点。

技术领域

本发明涉及一种塑形装置，具体为一种汽车板材用塑形装置，属于汽车板材塑形领域。

背景技术

汽车板材即汽车用钢板，主要用于汽车车身，汽车板材从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板。从强度角度可划分为普通钢板(软钢板)、低合金高强度钢板、普通高强度钢板(高强度IF钢、BH钢、含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板等。汽车板材在投入使用之前均需要塑型处理，利用塑形设备将板材塑造成所需外观。

但是现有的汽车板材用塑形装置在使用时仍存在一定缺陷，由于在塑形时往往是利用压机与塑形模具之间相互配合才能将板材压塑成所需造型，不具备只需使用压机就能完成塑形的功能，使用较为麻烦，并且存在塑形较为费时效率低的缺陷。因此，针对上述问题提出一种汽车板材用塑形装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车板材用塑形装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车板材用塑形装置，包括塑形装置，所述塑形装置通过导线连接所述塑形装置一侧的操作台，所述操作台底部安装第一电机箱，所述塑形装置内部安装若干个限位杆，所述限位杆之间安装推杆，所述推杆下方安装定板，所述定板内部安装内盒，所述内盒内部安装转轮，且所述转轮位于所述推杆底部，所述转轮上安装若干个压杆，所述压杆底部安装滑竿，所述滑竿下方安装若干个伸缩滑块，所述定板下方安装底板，所述底板中央位置安装配合板，所述配合板上设置若干个顶孔，所述顶孔内部安装顶杆，所述定板底部安装底箱，所述底箱底部安装第二电机。

优选的，为了使所述塑形装置在压塑时动力更加充足，所述塑形装置顶部安装压泵。

优选的，为了使所述压杆以及其底部安装的伸缩压块在无需使用时存放在内盒内部，避免损坏，压杆安装在所述内盒内部。

优选的，为了使所述压杆能够通过转轮的转动而调整其下方伸缩压块的角度，便于调整，所述压杆通过所述转轮与所述推杆呈活动连接。

优选的，为了使所述伸缩压块能够在所述滑竿下方滑动来调整压塑点，以此来满足不同外观需求的板材的压塑，所述伸缩压块通过所述滑竿与所述定板之间呈活动连接。

优选的，为了使装置内部各个组件在运行时有足够的电力来源，所述塑形装置通过所述导线与所述第一电机箱内部电机呈电性连接，所述配合板与所述第二电机呈电性连接。

本发明的有益效果是：通过在推杆底部安装转轮，转轮连接压杆，压杆安装在内盒内部，避免损坏，压杆底部安装滑竿，滑竿下方安装若干个可滑动的伸缩压块，利用伸缩压块的选择性伸缩压塑板材，使得板材压塑成所需造型，并且底箱上方安装底板，底板内部安装配合板，利用配合板内部的顶孔以及顶孔内部安装的压杆使得板材在压塑时能够从底部配合压塑，从而提升压塑效率，装置具有压塑效率较高，使用更加安全的特点。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明塑形装置结构示意图。

图3为本发明推杆结构示意图。

图4为本发明底箱结构示意图。