[发明专利]机油组成物及其制备方法

说明书

本发明提供了一种机油组成物及其制备方法，所述制备方法的步骤包含配制含有金属氧化物的水性溶胶，将机油及水性溶胶混合，以及除去水性溶胶的极性液态介质而获得机油组成物。所述制备方法可减少含有作为抗磨损添加剂的金属氧化物的机油组成物因接触油溶性溶剂而产生的损害。

技术领域

本发明是有关于一种机油组成物，特别是有关于一种将金属氧化物配制成水性溶胶以混入机油中而形成的机油组成物。

背景技术

在汽油缸中添加机油可让发动机的各个组件保持润滑、避免腐蚀生锈，使车辆引擎维持操作平顺。在公知的机油中大多含有基础油与添加剂两种成分，基础油的作用为保持组件之间的润滑，而添加剂则用于弥补基础油成份在既有特性上的不足，或进一步提供辅助的作用，例如作为清净剂、分散剂、抗氧化剂、防锈或抗腐蚀添加剂、黏度或流动改善剂或抗磨损添加剂等辅助添加剂。

上述的添加剂的制备，大多是将主要成分溶解于有机溶剂(具体而言为油溶性溶剂)中制得。举例来说，一般认为二氧化钛具有较适于作为抗磨损添加剂的粒径，用以填补汽油缸的缝隙。目前含有二氧化钛的机油的制备是将二氧化钛粉末混合于油溶性溶剂(例如：芳香族或高碳数的溶剂、液体石蜡或矿物油)，再进一步添加至机油中。但因为目前所添加的二氧化钛粉末多为微米级，效果仅着重在去除碳渣，较难以有效填补缝隙，且对汽缸壁吸附力差，因此耐用性较差。此外，机油中持续存在有机溶剂可能会破坏基础油的特性，或增加破坏其他添加物的可能性，进而改变油品的动黏度，对汽缸造成伤害。

发明内容

综观前述，本发明的发明人经苦心潜心研究、思索并设计一种机油组成物及其制备方法，以纳米级的金属氧化物取代公知的微米级抗磨损添加剂，且不使用油溶性溶剂，针对现有技术的缺失加以改善，进而增进产业上的实施利用。

有鉴于上述公知的问题，本发明的目的是提出一种机油组成物及其制备方法，可用以制备具有良好缝隙填补效果的机油组成物，并同时减少公知添加剂中油溶性溶剂对于机油成份的破坏的可能性。

基于上述目的，本发明提供了一种机油组成物的制备方法，其包含：将金属氧化物分散于极性液态介质以形成水性溶胶；将机油与所述水性溶胶混合，以制备机油混合物；以及将机油混合物进行真空抽气，以除去极性液态介质而获得机油组成物，其中，金属氧化物包含二氧化钛、氧化铝或二氧化硅，极性液态介质包含水或醇类溶剂。

优选地，以70g～90g:5mg～30mg的比例混合机油及水性溶胶。

优选地，极性液态介质包含水、甲醇、乙醇、异丙醇或其组合。

优选地，金属氧化物可占水性溶胶总重量的0.1％至10％。

优选地，水性溶胶中金属氧化物的粒径为1nm～500nm。

基于上述目的，本发明再提供一种机油组成物，其由如以上所述的制备方法所制备而成。

承上所述，依本发明的机油组成物及其制备方法，其可具有一或多个下述优点：

(1)本发明通过将金属氧化物配制于极性液态介质中，于添加进入机油后再真空除去极性液态介质，而使金属氧化物保留于机油中作为抗磨损添加剂，藉此减少油溶性溶剂接触机油的机会。

(2)本发明的机油组成物是通过使机油组成物中的金属氧化物填补汽油缸中磨损产生的刻痕，并于汽油缸受热时，使金属氧化物于该刻痕中形成致密的氧化膜，减少再次划伤的机会。

为了让上述目的、技术特征以及实际实施后的增益性更为明显易懂，于下文中将以优选的实施范例辅佐对应相关的附图来进行更详细地说明。

附图说明

图1是根据本发明的机油组成物的制备步骤流程图。

具体实施方式

请参见图1，其为根据本发明的机油组成物的制备步骤流程图，制备本发明的机油组成物可包含以下步骤。