[发明专利]动力电池热平衡测试方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池热平衡测试方法和装置。

背景技术

动力电池系统在高温环境下的热平衡性能是动力电池最重要的性能之一，也是电动汽车对动力电池最主要的考核之一，其决定电动汽车整体综合性能的好坏。相关技术中，将动力电池系统安装于电动汽车上并形成整车系统，整车系统在环境舱保温一定的时间后，分别进行模拟满载爬坡、模拟满载最高车速行驶、模拟满载快充，以及模拟满载慢充项目，在每个项目完成后，测试并验证动力电池系统热平衡性能。

这种方式下，由于动力电池系统需搭载整车系统进行各项验证测试，测试系统较复杂、测试成本较高、测试周期较长，以及测试对整车系统带来一定的风险。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种动力电池热平衡测试方法，以实现降低系统的复杂程度、减少测试成本、缩短测试周期，消除测试对整车系统所带的风险，解决现有技术中动力电池热平衡测试需搭载整车系统进行各项验证试验，测试系统复杂、费用高、周期长，同时也增加了整车系统的风险的技术问题。

本发明的第二个目的在于提出一种动力电池热平衡测试装置。

本发明的第三个目的在于提出另一种动力电池热平衡测试装置。

本发明的第四个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。

本发明的第五个目的在于提出一种计算机程序产品。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种动力电池热平衡测试方法，包括：根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数；以预设温度，对所述动力电池进行加热处理；根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理；对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试。

本发明第一方面实施例提出的动力电池热平衡测试方法，通过根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数；以预设温度，对动力电池进行加热处理；根据充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理；对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试，能够有效降低系统的复杂程度、减少测试成本、缩短测试周期，消除测试对整车系统所带的风险，解决现有技术中动力电池热平衡测试需搭载整车系统进行各项验证试验，测试系统复杂、费用高、周期长，同时也增加了整车系统的风险的技术问题。

为达上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种动力电池热平衡测试装置，包括：计算模块，用于根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数；加热处理模块，用于以预设温度，对所述动力电池进行加热处理；充放电处理模块，用于根据所述充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理；测试模块，用于对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试。

本发明第二方面实施例提出的动力电池热平衡测试装置，通过根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数；以预设温度，对动力电池进行加热处理；根据充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理；对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试，能够有效降低系统的复杂程度、减少测试成本、缩短测试周期，消除测试对整车系统所带的风险，解决现有技术中动力电池热平衡测试需搭载整车系统进行各项验证试验，测试系统复杂、费用高、周期长，同时也增加了整车系统的风险的技术问题。

为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了另一种动力电池热平衡测试装置，包括：处理器和存储器；其中，所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于实现上述第一方面实施例提出的动力电池热平衡测试方法。

本发明第三方面实施例提出的动力电池热平衡测试装置，通过根据电动汽车整车系统的性能指标，计算得到动力电池的充放电参数；以预设温度，对动力电池进行加热处理；根据充放电参数，对加热处理后的动力电池进行充放电处理；对充放电处理后的动力电池进行热平衡性能测试，能够有效降低系统的复杂程度、减少测试成本、缩短测试周期，消除测试对整车系统所带的风险，解决现有技术中动力电池热平衡测试需搭载整车系统进行各项验证试验，测试系统复杂、费用高、周期长，同时也增加了整车系统的风险的技术问题。

为了实现上述目的，本发明第四方面实施例提出了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时，实现上述第一方面实施例提出的动力电池热平衡测试方法。