[发明专利]一种自行车车架钢管双工位弯管机

说明书

技术领域

本发明涉及弯管设备技术领域，尤其涉及一种自行车车架钢管双工位弯管机。

背景技术

弯管机大致可以分为数控弯管机，液压弯管机等等，主要用于电力施工，公铁路建设，锅炉、桥梁、船舶、家俱，装潢等方面的管道铺设及修造，具有功能多、结构合理、操作简单等优点，而在自行车车架钢管制造方面也需要弯管机进行车架钢管的弯管操作，使得钢管能够被高效利用，提高自行车的生产效率。

然而现有的车架钢管弯管机在使用过程中存在着一些不足之处，一方面弯管工位数量较少，工作效率不高，另一方面使用磨损较为严重，导致使用寿命不长。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车车架钢管双工位弯管机。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自行车车架钢管双工位弯管机，包括弯管机本体，所述弯管机本体表面中心处焊接有护板，所述护板两侧焊接有定位板，所述定位板内部设置有定位销，所述定位板内侧设置有压合垫片，所述弯管机本体通过支架与夹持套管连接，且夹持套管内表面设置有皮垫层，所述护板两侧分别设置有第一弯管工位和第二弯管工位，所述第一弯管工位和第二弯管工位外侧设置有MYT3-23液压推动器，所述一弯管工位和第二弯管工位两侧焊接有固定耳架，所述一弯管工位和第二弯管工位内侧设置有弯管头，所述弯管头表面设置有刻度线，所述弯管头内侧焊接有缓冲杆，且缓冲杆内侧焊接有弧形弯头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持套管共安装有两个，且两个夹持套管均处于同一水平面上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位板共安装有六个，且六个定位板关于护板的水平中心线处对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述护板的两端直径大于中端直径5cm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述皮垫层的厚度为夹持套管厚度的一半。

本发明中，首先通过设置的两个相同的弯管工位，能够对钢管进行双工位的弯管操作，满足了钢管的多重弯管需求，提高了该弯管机的工作效率，其次通过设置的定位板，能够将钢管起到固定定位的作用，避免钢管在弯管过程中发生晃动或者偏移的现象，从而提高了钢管弯管的准确性，最后通过设置的皮垫层，能够降低钢管与夹持套管之间的相对摩擦力，进而降低夹持套管的使用磨损，延长了弯管机的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种自行车车架钢管双工位弯管机的俯视结构示意图；

图2为本发明弯管头的结构示意图；

图3为本发明定位板的结构示意图；

图4为本发明夹持套管的结构示意图。

图例说明：

1-MYT3-23液压推动器、2-第一弯管工位、3-固定耳架、4-弯管头、5-缓冲杆、6-夹持套管、7-弯管机本体、8-定位板、9-护板、10- 第二弯管工位、11-刻度线、12-弧形弯头、13-定位销、14-压合垫片、 15-皮垫层、16-支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种自行车车架钢管双工位弯管机，包括弯管机本体7，弯管机本体7表面中心处焊接有护板9，护板9两侧焊接有定位板8，定位板8内部设置有定位销13，定位板8内侧设置有压合垫片14，弯管机本体7通过支架16与夹持套管6连接，且夹持套管6 内表面设置有皮垫层15，护板9两侧分别设置有第一弯管工位2和第二弯管工位10，第一弯管工位2和第二弯管工位10外侧设置有 MYT3-23液压推动器1，一弯管工位2和第二弯管工位10两侧焊接有固定耳架3，一弯管工位2和第二弯管工位10内侧设置有弯管头4，弯管头4表面设置有刻度线11，弯管头4内侧焊接有缓冲杆5，且缓冲杆5内侧焊接有弧形弯头12。

夹持套管6共安装有两个，且两个夹持套管6均处于同一水平面上，定位板8共安装有六个，且六个定位板8关于护板9的水平中心线处对称，护板9的两端直径大于中端直径5cm，皮垫层15的厚度为夹持套管6厚度的一半。

当定位板8压紧钢管时，拧紧定位销13，使得压合垫片14与钢管紧密贴合，既能够增强连接处的密封性，同时也增强了定位板8和钢管之间的连接稳定性。