[发明专利]自行车液压操作装置有效
申请号: | 201710443974.0 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107521603B | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 三木良晃;西野高史 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 蔡艳园;初晓琳 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 液压 操作 装置 | ||
一种自行车液压操作装置基本上设置有基座构件、活塞、操作构件和液压储存器。基座构件包括缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。操作构件联接到活塞以使活塞在缸膛内移动。液压储存器包括液压储存箱和储存器盖。液压储存箱流体连接到缸膛。储存器盖封闭液压储存箱的箱开口。箱开口限定开口截面区域。液压储存箱限定了与开口截面区域平行的箱截面区域。箱开口的开口截面区域小于液压储存箱的箱截面区域。
技术领域
本发明总地涉及一种自行车液压操作装置。更具体地,本发明涉及一种用于操作自行车的液压致动部件的自行车液压操作装置。
背景技术
自行车液压制动系统通常由液压制动操作装置致动。液压制动操作装置通常包括可滑动地设置在主液压缸的缸膛中的主活塞和致动主活塞的制动杆。主液压缸容纳液压流体。主液压缸的缸膛经由流体管道与液压盘式制动器的情况下的盘式制动卡钳壳体流体连通。盘式制动卡钳壳体的制动片通常以预定的间隙与转子间隔开。流体进入卡钳壳体的运动导致在卡钳壳体内的活塞移动,并且最终使制动片与转子接触。
发明内容
本公开总地涉及自行车液压操作装置的各种特征。
基于已知技术的情况并且根据本公开的第一方面,基本上提供了一种自行车液压操作装置,其包括基座构件、活塞、操作构件和液压储存器。基座构件包括缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。操作构件联接到活塞以使活塞在缸膛内移动。液压储存器包括液压储存箱和储存器盖。液压储存箱流体连接到缸膛。储存器盖封闭液压储存箱的箱开口。箱开口限定开口截面区域。液压储存箱限定与开口截面区域平行的箱截面区域。箱开口的开口截面区域小于液压储存箱的箱截面区域。根据本发明的第一方面,自行车液压操作装置构造为使得基座构件的内部空间被有效地使用。
根据本发明的第二方面,基本上提供了一种自行车液压操作装置,其包括基座构件、活塞、操作构件和液压储存器。基座构件包括缸膛。活塞可移动地设置在缸膛中。操作构件联接到活塞以使活塞在缸膛内移动。液压储存箱限定瓶形内部空间。根据本发明的第二方面,自行车液压操作装置构造为使得基座构件的内部空间被有效地使用。
根据本发明的第三方面,根据第一或第二方面的自行车液压操作装置构造为使得箱开口是矩形形状的。根据本发明的第三方面,自行车液压操作装置构造为使得易于设置箱开口。
根据本发明的第四方面,根据第一至第三方面中任一方面的自行车液压操作装置构造为使得液压储存器包括至少部分地设置在液压储存箱内的隔膜。根据本发明的第四方面,自行车液压操作装置构造为使得液压储存器可以通过使用隔膜更有效地将空气与液压流体隔离。
根据本发明的第五方面,根据第四方面的自行车液压操作装置构造为使得隔膜是包括颈部分和大于颈部分的主体部分的瓶形构件。根据本发明的第五方面,自行车液压操作装置构造为使得隔膜有效地设置液压流体室和空气室。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车液压操作装置构造为使得隔膜的主体部分具有与开口截面区域平行且大于箱开口的开口截面区域的截面区域。根据本发明的第六方面,自行车液压操作装置构造为使得隔膜更有效地设置液压流体室和空气室。
根据本发明的第七方面,根据第五或第六方面的自行车液压操作装置构造为使得颈部分具有与主体部分相对布置的隔膜开口,并且颈部分固定在箱开口上。根据本发明的第七方面,自行车液压操作装置构造为使得隔膜更有效地设置液压流体室和空气室。
根据本发明的第八方面,根据第五至第七方面中任一方面的自行车液压操作装置构造为使得隔膜将液压储存箱分隔成空气室和液压流体室。根据本发明的第八方面,自行车液压操作装置构造有隔膜,使得液压储存器能够有效地将空气与液压流体隔离。
根据本发明的第九方面,根据第八方面的自行车液压操作装置构造为使得储存器盖具有将空气室连接到基座构件的外部的空气通道。根据本发明的第九方面,自行车液压操作装置构造为使得设置空气通道以将在液压储存箱中发生的变化压力和/或局部真空最小化。
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