[发明专利]一种用于电动汽车充电桩的充电线收放装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电线收放装置，具体是一种用于电动汽车充电桩的充电线收放装置。

背景技术

目前大部分电动汽车立式充电桩的充电线都是直接缠绕在充电桩外部，在这种情况下，充电线放置在充电桩外部具有极大的安全隐患。首先，充电线的放置很不规律，容易造成过折，即这种放置方式已经小于充电线的最小弯曲半径，从而会对充电线造成损伤。另外在受到这种过折后，充电线进行充电时，充电线会处于高电压高电流的情况下持续一段时间，这样就会导致充电线受到过折部分损伤加剧，极有可能发生漏电的情况，从而对使用人的生命安全造成危害。其次，充电线使用后无法自动回收，如果人工不将充电线手动缠绕在充电桩上，此时放置在外面的充电线有可能会被汽车压过或者是对汽车的正常行驶造成干扰。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于电动汽车充电桩的充电线收放装置，可使充电线在使用、回收及放置时其弯曲度均不会小于充电线的最小弯曲半径，从而保证充电线使用寿命，另外在充电线使用完毕后可自动进行回收，从而避免了充电线在壳体外部被车辆压过的情况发生。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：该种用于电动汽车充电桩的充电线收放装置，包括壳体、动力源Ⅰ、动力源Ⅱ、充电线、半圆形凹槽盘、导向装置、直线轨道Ⅰ、直线轨道Ⅱ和直线轨道Ⅲ，直线轨道Ⅰ和直线轨道Ⅱ呈十字形交叉连通并固定在壳体内侧壁，直线轨道Ⅲ固定在壳体内侧壁，所述直线轨道Ⅲ的一端与直线轨道Ⅱ的一端通过圆弧轨道垂直连通，动力源Ⅰ固定在壳体外侧面的上部，动力源Ⅰ通过连接线Ⅰ与半圆形凹槽盘连接，半圆形凹槽盘设置在壳体内，所述半圆形凹槽盘由两个半圆形隔板、多个滚柱Ⅰ和滚轮Ⅰ组成，两个半圆形隔板相互平行设置并通过多个滚柱Ⅰ固定连接，多个滚柱Ⅰ在两个半圆形隔板之间呈半圆形排列，滚轮Ⅰ固定在其中一个半圆形隔板外侧，滚轮Ⅰ滑动地置于直线轨道Ⅰ内；所述动力源Ⅱ固定在壳体外侧面的中部，动力源Ⅱ通过连接线Ⅱ与导向装置连接，所述导向装置由两个圆板、滚柱Ⅱ和滚轮Ⅱ组成，两个圆板相互平行设置并通过滚柱Ⅱ固定连接，滚轮Ⅱ固定在其中一个圆板外侧，滚轮Ⅱ滑动地置于直线轨道Ⅱ内。

进一步，还包括转向柱，转向柱固定在壳体外侧面，所述连接线Ⅰ经转向柱与半圆形凹槽盘连接。

进一步，所述直线轨道Ⅱ和直线轨道Ⅲ的轨道宽度相同，直线轨道Ⅱ的轨道宽度大于直线轨道Ⅰ的轨道宽度。

进一步，所述动力源Ⅰ和动力源Ⅱ均为涡卷弹簧。

进一步，所述半圆形凹槽盘的宽度略小于壳体内的宽度。

与现有技术相比，本发明采用壳体、动力源Ⅰ、动力源Ⅱ、充电线、半圆形凹槽盘、导向装置、直线轨道Ⅰ、直线轨道Ⅱ和直线轨道Ⅲ相结合方式，将带有充电枪的充电线在壳体内先绕过半圆形凹槽盘，使充电线处于两个半圆形隔板之间并与多个滚柱Ⅰ相接触，然后充电线绕经导向装置，使充电线处于两个圆板之间并与滚柱Ⅱ相接触，使带有充电枪的充电线处于壳体下部，在未使用充电枪充电时，充电线在壳体内呈R形放置；开始使用充电枪充电时，通过充电枪将充电线从壳体内向外拉动，在拉动过程中导向装置会沿着直线轨道Ⅱ水平移动，同时动力源Ⅱ通过连接线Ⅱ的伸长开始蓄力，当导向装置移动到直线轨道Ⅱ与直线轨道Ⅲ连接处，受到充电线持续向外的拉力，导向装置会从直线轨道Ⅱ转到直线轨道Ⅲ，同时由于充电线一端固定，因此半圆形凹槽盘会受到充电线的向下拉力，进而使其沿着直线轨道Ⅰ向下运动，同时动力源Ⅰ通过连接线Ⅰ的伸长开始蓄力，当半圆形凹槽盘下降至直线轨道Ⅱ时，其会与导向装置相接触并带动导向装置使其沿着直线轨道Ⅲ向下移动，这样在持续拉动充电线的过程中直至半圆形凹槽盘和导向装置分别到达直线轨道Ⅰ和直线轨道Ⅲ的底部，此时充电线处于最大伸出距离，进而可通过充电枪对电动汽车进行充电。完成充电后工作人员松开充电线后，动力源Ⅰ和动力源Ⅱ的所蓄的复位力通过连接线Ⅰ和连接线Ⅱ分别带动半圆形凹槽盘和导向装置进行复位移动，进而使充电线回收进壳体内，最终充电线恢复成初始放置时的R形，便于下次使用；在整个使用、回收及放置时，充电线的弯曲度始终大于充电线的最小弯曲半径，保证整个过程中不会对充电线造成过折的情况，提高充电线的使用寿命；另外在充电枪使用完毕后可自动使充电线回收进壳体内，从而避免了充电线在壳体外部被车辆压过的情况发生。

附图说明

图1是本发明处于静置时的状态示意图；

图2是本发明中半圆形凹槽盘的主视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的左视图；