[发明专利]车辆零件结构

权利要求书

1.车辆零件结构(1)，该车辆零件结构具有至少一个翼部装置(2)，该翼部装置用于从流入的空气(12)产生至少一个下层流动和至少一个上层流动以改善下压力；并且该车辆零件结构具有至少一个空气导向设备(3)，该空气导向设备用于将流入的空气(12)分配成用于翼部装置(2)的下层流动的至少一股翼部空气流(22)和用于至少一个车辆部件(15)的至少一股部分空气流(5)，

其特征在于，

该空气导向设备(3)包括至少一个可适配的空气导向元件(4)并且通过该空气导向元件(4)的至少一种适配能够灵活地设定翼部空气流(22)与部分空气流(5)的分配比率。

2.根据权利要求1所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向设备(3)包括用于该空气导向元件(4)的至少一个接收装置(13)，并且其中该空气导向元件(4)能够可替换地安排在该接收装置(13)处。

3.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，该车辆零件结构包括至少两个彼此可替换的空气导向元件(4，400)，其中这些空气导向元件(4，400)在翼部空气流(22)与部分空气流(5)的分配比率方面有所不同。

4.根据权利要求3所述的车辆零件结构(1)，其中所述彼此可替换的空气导向元件(4，400)具有不同的调整角度(14)。

5.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)形成为可调整的。

6.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中能够调整该空气导向元件(4)的至少一个调整角度(14)。

7.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向设备(3)具有至少一个接收装置(13)，并且其中该空气导向元件(4)能够可枢转地连接在该接收装置(13)处。

8.根据权利要求7所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)和该接收装置(13)通过至少一个铰链装置(6)彼此连接。

9.根据权利要求8所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)和/或该接收装置(13)与该铰链装置(6)成整体地连接，并且其中该铰链装置(6)通过该空气导向元件(4)和/或该接收装置(13)的至少一个柔性的铰链区段(16)提供。

10.根据权利要求8或9所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)形成为具有至少一个软质部件(26)的刚性构件，并且其中该软质部件(26)提供该铰链装置(6)。

11.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)形成为柔性的。

12.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该空气导向元件(4)通过至少一个致动器装置(7)是可适配的。

13.根据权利要求12所述的车辆零件结构(1)，其中该车辆零件结构(1)装配在载体车辆(100)上，该致动器装置(7)与至少一个控制装置(17)操作性地连接，并且其中该空气导向元件(4)依赖于该载体车辆(100)的至少一个运行状态而借助于该致动器装置(7)是可设定的。

14.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该车辆部件(15)包括至少一个增压空气冷却装置(25)，并且其中该部分空气流(5)作为冷却空气供应到该增压空气冷却装置(25)。

15.根据权利要求1或2所述的车辆零件结构(1)，其中该车辆零件结构形成为尾翼设备(10)。