[发明专利]一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置在审
申请号: | 201710440932.1 | 申请日: | 2017-06-13 |
公开(公告)号: | CN107101456A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 石玉美;秦天怡;沈菊华;李文伟;邹荡平 | 申请(专利权)人: | 江苏华滋海洋工程有限公司 |
主分类号: | F25J1/02 | 分类号: | F25J1/02;F25J5/00 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙)32268 | 代理人: | 许希富 |
地址: | 226200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液化 乙烷 蒸发 装置 | ||
1.一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:包括乙烷蒸发气回路、三级压缩混合冷剂制冷回路,所述乙烷蒸发气回路和三级压缩混合冷剂制冷回路通过换热器(13)进行换热使得乙烷蒸发气液化。
2.根据权利要求1所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:所述乙烷蒸发气回路包括BOG压缩机(1),所述BOG压缩机(1)对BOG气体进行两级压缩。
3.根据权利要求1所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:所述三级压缩混合冷剂制冷回路包括低压循环、中压循环、高压循环,所述低压循环中设有低压制冷压缩机(9),所述中压循环中设有中压制冷压缩机(8),所述高压循环中设有高压制冷压缩机(6),所述低压制冷压缩机(9)、中压制冷压缩机(8)、高压制冷压缩机(6)将混合冷剂从低压压缩到高压。
4.根据权利要求3所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:所述低压循环、中压循环、高压循环中分别安装有用于实现混合冷剂节流降压的低压循环节流阀(10)、中压循环节流阀(15)、高压循环节流阀(3)。
5.根据权利要求4所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:所述高压循环中的高压循环节流阀(3)和高压制冷压缩机(6)之间装有冷凝器(5)。
6.根据权利要求3所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:
所述中压循环中设置有中压气液分离器(14),所述中压气液分离器(14)将中压制冷剂气体送入中压循环混合器(7)与低压制冷压缩机(9)压缩后的气体混合后再次送入中压制冷压缩机(8);
所述高压循环中设置有高压气液分离器(2),所述高压气液分离器(2)将高压制冷剂气体送入高压循环混合器(4)与中压制冷压缩机(8)压缩后的气体混合后再次送入高压制冷压缩机(6)。
7.根据权利要求1所述的一种船用液化乙烷蒸发气再液化装置,其特征在于:所述换热器(13)后依次设置安装有BOG节流阀(11)和BOG气液分离器(12)。
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