[发明专利]一种牵引式房车的车厢盖支撑装置

说明书

技术领域

本发明属于房车技术领域，具体是指一种牵引式房车的车厢盖支撑装置。

背景技术

目前牵引式房车的车厢盖多是一端铰接在车厢壁上，车厢盖围绕车厢壁转动以实现车厢盖的打开与关闭。目前的车厢盖有采用前翻式及后翻式两种，采用前翻式，车厢盖在打开后车厢盖的前端可支撑在房车的牵引架或车厢前部的工具箱等支撑物上，而采用后翻式的结构，车厢盖与车厢尾壁铰接，当车厢盖向后翻转后，车厢盖处于悬空状态，缺少必要的支撑，因此需要设置单独的支撑装置进行支撑。目前常见的支撑装置是单独设置支撑柱，支撑柱与车厢盖的表面铰接固定，但此固定方式占用了车厢盖顶部空间，有一些架体，如游艇支架等无法安装在车厢盖的顶部。

发明内容

为解决现有技术中所存在的上述技术问题，本发明提供一种牵引式房车的车厢盖支撑装置。

为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案为：一种牵引式房车的车厢盖支撑装置，包括车厢，车厢上覆盖的车厢盖，车厢盖的一端与车厢尾壁顶部铰接，其特征在于：车厢盖两侧边缘分别设有支撑杆，所述支撑杆的一端通过万向铰接头与车厢盖侧部边缘铰接，支撑杆的另一端设有弯折的钩头，在车厢盖侧部边缘设有平置插孔，在车厢下部的固定架体上设有支撑孔；当车厢盖关闭时，支撑杆上的钩头勾住平置插孔，支撑杆沿车厢盖边缘平行固定，当车厢盖打开后，支撑杆绕万向铰接头旋转，支撑杆的钩体勾住支撑孔，支撑杆在车厢盖与固定架体之间形成倾斜支撑。

进一步的，所述车厢下部的固定架体为车架或车厢尾部的备胎固定架。

进一步的，所述支撑杆的铰接端带有圆环，所述的万向铰接头带有固定座，固定座的上方设有球头，支撑杆端部的圆环套在球头上可自由转动。

本发明的有益效果为：车厢盖的支撑更加稳定，结构更加见凑，占用空间小，操作更加方便。

附图说明

附图1为该车厢盖支撑装置的结构示意图。

附图2为附图1中A处的放大示意图。

附图3为附图1中B处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做详细描述。

如附图1所示，车厢盖1的两侧边缘分别设有支撑杆2，如附图2所示，支撑杆2的一端通过万向铰接头3与车厢盖1侧部边缘铰接。

在本实施例中，万向接接头3的结构采用了如下结构：如附图2所示，万向铰接头3带有固定座31，固定座31的上方设有球头32，支撑杆2的端部带有圆环4，支撑杆2端部的圆环4套在球头32上可自由转动。

如附图3所示，支撑杆2的另一端设有弯折的钩头5，在车厢盖侧部边缘设有平置插孔6，如附图1所示，在车厢下部的固定架体上设有支撑孔7。

在本实施例中，平置插孔6的设置是在车厢盖1的底部设置一带有中间孔洞的圆环8，支撑杆2的钩头5可插在圆环8的中间孔洞内实现固定。

如附图1所示， 在本实施例中，车厢下部的固定架体是指车厢尾部的备胎支撑架9，当然固定支撑架也可以指车架本体，在固定架体上设置支撑孔7。

如附图所示，当车厢盖1关闭时，支撑杆上的钩头5勾住平置插孔6，支撑杆5沿上盖1边缘平行固定，当上盖打开后，支撑杆5绕万向铰接头3旋转，支撑杆的钩体勾住支撑孔7，支撑杆5在上盖1与固定架体9之间形成倾斜支撑。