[发明专利]一种改进的鼓形齿联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及一种机械传动机构，尤其是一种改进的鼓形齿联轴器。

背景技术

联轴器是一种在主动轴和从动轴之间传递扭矩和动力的传动部件。联轴器的种类有很多，其中鼓形齿联轴器由于允许两轴间有较大的轴向、角向、径向位移，被广泛应用在各种工况中。中国发明专利CN 102650322 B公开了一种复合鼓形齿联轴器，维修方便，维护成本低。但是，这种联轴器依然是通过鼓形齿的相对位移来适应轴间位移，在大载荷的情况下，齿圈磨损较快，虽然齿面磨损时只需更换复合鼓形齿，但是依然需要进行频繁的停机检查和维护。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种改进的鼓形齿联轴器，能够解决现有技术的不足，延长了鼓形齿联轴器的使用寿命，减低了维护频率。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下。

一种改进的鼓形齿联轴器，包括轴套，轴套内套接有主动轴和从动轴，轴套内侧设置有主动端内齿圈和被动端内齿圈，主动端内齿圈与主动轴外侧的主动端外齿圈啮合，被动端内齿圈与被动轴外侧的被动端外齿圈啮合，所述主动端内齿圈的两端设置有主动端第一副齿圈，主动端外齿圈的两侧设置有与主动端第一副齿圈选择性啮合的主动端第二副齿圈，被动端内齿圈的两端设置有被动端第一副齿圈，被动端外齿圈的两侧设置有与被动端第一副齿圈选择性啮合的被动端第二副齿圈；主动端外齿圈包括若干第一鼓形齿，主动端内齿圈与第一鼓形齿间隙配合，第一鼓形齿的顶部设置有第一橡胶体，主动端内齿圈底部设置有与第一橡胶体相接触的橡胶凹槽；被动端外齿圈包括若干第二鼓形齿，被动端内齿圈的侧面设置有橡胶缓冲部，橡胶缓冲部顶部设置有第一斜面部，橡胶缓冲部内设置有第一弹簧体，橡胶缓冲部与第二鼓形齿过盈配合。

作为优选，所述第一鼓形齿与第二鼓形齿的齿比为1:2。

作为优选，所述主动端第一副齿圈包括若干个第一齿部，第一齿部上设置有第二斜面部，第二斜面部上设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有第一橡胶条；主动端第二副齿圈包括若干个第二齿部，第二齿部与第二斜面部的接触面设置有接触部，接触部与第二齿部之间通过第二弹簧体相互连接。

作为优选，所述第二齿部上设置有滑槽，滑槽靠近第二齿部底部的一端设置有第二凹槽，接触部通过连接轴滑动连接在滑槽内。

作为优选，所述被动端第一副齿圈包括若干个第三齿部，第三齿部的顶部通过第三弹簧体设置有橡胶凸缘；被动端第二副齿圈包括若干个第四齿部，第四齿部与第三齿部间隙配合，第四齿部高于第二鼓形齿。

作为优选，所述第四齿部的底部设置有第三凹槽，第三凹槽两侧分别铰接有挡板，两个挡板之间通过弹性膜片连接，挡板底部与第三凹槽之间连接有第四弹簧体。

作为优选，所述主动轴和从动轴之间设置有缓冲器，缓冲器包括外套体，外套体内滑动设置有两个连接片，两个连接片相互滑动接触，两个连接片通过第五弹簧体分别与主动轴和从动轴固定连接。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本发明通过改变鼓形齿联轴出现轴间位移时的联动结构，减少了鼓形齿的直接磨损。当主动轴或从动轴发生轴间位移时，主动端第一副齿圈和主动端第二副齿圈以及被动端第一副齿圈和被动端第二副齿圈相互啮合，实现对于扭矩的分担和传递，从而减小了鼓形齿上受到的扭矩，降低了鼓形齿的磨损量。主动端由于与动力源直接相连，其产生的轴间位移普遍为大位移量的低频振动。第一橡胶体和橡胶凹槽的相互接触可以对这种振动进行有效缓冲，减小位移量。当主动端第一副齿圈和主动端第二副齿圈啮合时，第一齿部和第二齿部通过接触部和第二斜面部的缓冲接触，实现了柔性啮合，减少主动端第一副齿圈和主动端第二副齿圈啮合时产生的振动。被动端由于不与动力源直接相连，故其轴间位移较小，但是由于其连接有被驱动机构，被驱动机构内的高频振动容易随着从动轴传递至被动端。橡胶缓冲部可以有效地对高频振动进行吸收和缓冲，起到保护第二鼓形齿的作用。由于橡胶缓冲部对于扭矩的传递具有一定的滞后性，所以通过加大第二鼓形齿的齿密度，起到减小扭矩传递滞后性的效果。第三齿部上的橡胶凸缘可以有效抑制高频振动在第三齿部和第四齿部之间的传递，通过弹性膜片连接的挡板可以对高频振动在第三齿部和第四齿部之间反射过程中产生的高阶余波进行吸收。从而提高被动端整体的稳定性。缓冲器用来隔绝主动端与被动端的振动位移传递。

附图说明

图1是本发明一个具体实施方式的结构图。

图2是本发明一个具体实施方式中主动端外齿圈和主动端内齿圈啮合部位的结构图。