[发明专利]一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料在审
| 申请号: | 201710436767.2 | 申请日: | 2017-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN107915430A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
| 发明(设计)人: | 杜建群;董金涛;杜锐 | 申请(专利权)人: | 湖北木之君工程材料有限公司 |
| 主分类号: | C04B28/00 | 分类号: | C04B28/00;C04B28/06;C04B28/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 436000 湖北省鄂*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速铁路 用负温高早强 管道 材料 | ||
1.一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于其由水泥、亚纳米矿物外加剂、激发剂、减水剂、防冻组分、消泡剂、增稠剂等按一定比例混合而成,各组分所占比例为:
2.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的水泥为P·I型硅酸盐水泥、硫铝水泥、超细水泥的一种或两种以上组合物,P·I型硅酸盐水泥强度等级不低于52.5级,超细水泥的比表面积不小于500m2/kg。
3.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的亚纳米矿物外加剂为细度2μm~10μm氧化镁、100μm~200μm氧化镁的一种或两种任意比例复配的混合物,氧化镁烧成温度在800℃~900℃之间,氧化镁纯度大于98%。
4.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的激发剂为磷酸二氢氨、磷酸二氢钠、磷酸二氢钾的一种或两种以上任意比例复配的混合物。
5.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的减水剂为粉体聚羧酸高效减水剂。
6.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的防冻组分为尿素、二甲基亚砜、甲酰胺、乙二醇的一种或两种任意比例复配的混合物。
7.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的消泡剂为有机硅消泡剂、聚硅氧烷消泡剂、聚醚类消泡剂和聚醚改性硅消泡剂的任意一种。
8.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的沸石粉为细度为40目~70目天然沸石粉、120目~200目天然沸石粉或其两种任意比例复配的混合物。
9.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的增稠剂为分粘度5000~10000Pa·s(5%水溶液)的改性羟丙基甲基纤维素。
10.据权利要求1所述的一种高速铁路用负温高早强管道压浆材料,其特征在于:所述的纳米二氧化硅为亲水性气相纳米二氧化硅,比表面积在200000~300000m2/kg之间,氯离子含量小于0.06%。
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