[发明专利]磁控胎压警示器

说明书

本发明提出一种磁控胎压警示器，包括：胎压检测装置、电源装置及唤醒装置。电源装置提供电能至胎压检测装置。胎压检测装置包括压力传感器，其感测胎压；微控制器，其连接至压力传感器，并将胎压转换成胎压值；暂存器，其连接至微控制器，并暂存胎压值或磁控胎压警示器的识别码，以便微控制器进行资料处理；及无线信号发射器，其连接至微控制器，并将胎压值或该识别码转换成电磁信号。进而唤醒装置包括磁簧开关，磁簧开关连接至微控制器，以控制无线信号发射器是否发射电磁信号。

技术领域

本发明是关于胎压警示器，特别是关于磁控胎压警示器。

背景技术

车辆轮胎必须维持足量胎压，才可确保行车安全。胎压警示器是用于感测轮胎胎压，并在胎压不足时，发出警示。

胎压警示器分为胎外式胎压警示器及胎内式胎压警示器。胎外式胎压警示器是设置在轮胎外部的气嘴上，可随时安装及拔除；胎内式胎压警示器则是设置在轮胎内部，不易失窃，并可维持轮胎的美观。胎压警示器是通过无线的方式输出资料。

一种已知的无线胎压警示器是设定成定时发射电磁信号，以便输出资料，它每隔一段时间会发射一次信号。然而，这种已知的无线胎压警示器并不方便，因为车辆使用者或管理人员可能想要提前知道胎压值；或者，在停车期间，不必知道胎压值，则无线胎压警示器亦不必发射信号。因此，已知的无线胎压警示器有改进的空间。

发明内容

有鉴于此，根据本发明的第一观点，发明人提出一种磁控胎压警示器，包括胎压检测装置、电源装置及唤醒装置。电源装置提供电能至胎压检测装置。胎压检测装置包括压力传感器，其感测胎压；微控制器，其连接至压力传感器，并将胎压转换成胎压值；暂存器，其连接至微控制器，并暂存胎压值或磁控胎压警示器的识别码，以便微控制器进行资料处理；及无线信号发射器，其连接至微控制器，并将胎压值转换成电磁信号。进而唤醒装置包括磁簧开关，磁簧开关连接至微控制器，以控制无线信号发射器是否发射电磁信号。

据此，车辆使用者或管理人员及磁控胎压警示器之间可达成双向通讯。车辆用户或管理人员可使用磁控装置主动地发出磁场，以启动(唤醒)磁控胎压警示器，而磁控胎压警示器则进一步回传资料信号至车辆用户或管理人员。相较于只可被动地等待间隔发射资料信号的先前技术，本发明更富有机动性。

此外，本发明的磁控胎压警示器是在磁场接近时才会启动，而可设定成不随时发射资料信号，故可达成省电的功效。

值得注意的是，本发明采用磁簧开关是有益的，因为磁簧开关是由磁场控制，而磁场可来自永久磁铁，并不需要消耗电力。以永久磁铁制作磁控装置，以控制本发明的磁控胎压警示器，亦可达成省电的功效。

根据本发明的第二观点，发明人提出一种磁控胎压警示器套组，包括多个上述磁控胎压警示器、磁控装置及无线信号接收装置。多个磁控胎压警示器适于分别设置于多个轮胎，例如：机车、汽车、巴士、卡车、货车或联结车等车辆的轮胎，或飞机的轮胎。凡是充气轮胎皆可使用本发明的磁控胎压警示器。磁控装置可发出磁场，以启动多个磁控胎压警示器。无线信号接收装置可接收多个磁控胎压警示器所发出的多个电磁信号。

通常，车辆会在多个轮胎上分别安装磁控胎压警示器。以卡车为例，卡车的后轴具有复轮，而内轮的胎压不易检测。因此，车辆使用者或管理人员会希望车辆在进入检测站时，可一次取得所有磁控胎压警示器所测得的胎压值。针对这种需求，本发明的磁控胎压警示器套组相当有利，因为在磁控装置中使用永久磁铁，即可产生稳定且大范围的磁场，以启动多个磁控胎压警示器。

根据本发明的第三观点，发明人提出一种磁控胎压警示器，包括胎压检测装置、电源装置、发光二极管灯及唤醒装置。电源装置提供电能至胎压检测装置。胎压检测装置包括压力传感器，其感测胎压；及微控制器，其连接至压力传感器，并将胎压转换成胎压值资料。进而发光二极管灯连接至胎压检测装置的微控制器，并根据当时的胎压值资料状态显示警示灯号。唤醒装置包括磁簧开关，磁簧开关连接至微控制器，以控制发光二极管灯是否点亮。