[发明专利]一种矿用电机车用快速卸料车斗

说明书

本发明涉及一种矿用电机车，尤其涉及一种矿用电机车用快速卸料车斗。本发明要解决的技术问题是提供工作环境好、车斗内下料不会留下残余、工作效率高的一种矿用电机车用快速卸料车斗。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种矿用电机车用快速卸料车斗，包括有集装车斗、第一支撑座、第一转轴、第一旋转块、盖板、第一螺母、第一螺杆、压板、第一滑轨、第一滑块等；集装车斗右侧壁上开有矩形孔，集装车斗下侧壁下侧右方前侧通过焊接的方式安装有第一支撑座，第一支撑座前侧右方旋转式连接有第一转轴，第一转轴上连接有第一旋转块。本发明达到了工作环境好、车斗内下料不会留下残余、工作效率高的效果。

技术领域

本发明涉及一种矿用电机车，尤其涉及一种矿用电机车用快速卸料车斗。

背景技术

矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

目前在对矿用电机车的车斗进行卸料时，大部分都是采用将车斗与电机车进行分离之后进行人工卸货，但是这样存在的缺点是工作环境对工人来说比较恶劣，而且速度慢，效率低。

因此亟需研发一种工作环境好、车斗内下料不会留下残余、工作效率高的矿用电机车用快速卸料车斗来克服目前对矿用电机车车斗进行卸料的时候存在工作环境恶劣、车斗内下料会留下残余、工作效率低的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前对矿用电机车车斗进行卸料的时候存在工作环境恶劣、车斗内下料会留下残余、工作效率低的缺点，本发明要解决的技术问题是提供工作环境好、车斗内下料不会留下残余、工作效率高的一种矿用电机车用快速卸料车斗。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种矿用电机车用快速卸料车斗，包括有集装车斗、第一支撑座、第一转轴、第一旋转块、盖板、第一螺母、第一螺杆、压板、第一滑轨、第一滑块、第一电机、第一齿轮、第一齿条、第一连接块、放置板和挡板，集装车斗右侧壁上开有矩形孔，集装车斗下侧壁下侧右方前侧通过焊接的方式安装有第一支撑座，第一支撑座前侧右方旋转式连接有第一转轴，第一转轴上连接有第一旋转块，第一旋转块上端通过焊接的方式安装有盖板，盖板盖住矩形孔，集装车斗右侧壁上端通过焊接的方式安装有第一螺母，第一螺母内旋有第一螺杆，第一螺杆与第一螺母配合，第一螺杆上连接有压板，压板上开有通孔，压板通过通孔连接在第一螺杆上，集装车斗内下侧壁上侧通过螺栓连接的方式安装有第一滑轨，第一滑轨内滑动式连接有第一滑块，第一滑块前侧通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机前侧的第一电机输出轴通过联轴器连接有第一齿轮，第一滑轨内下侧壁前侧通过螺栓连接的方式安装有第一齿条，第一齿轮与第一齿条啮合，第一滑块上侧通过焊接的方式安装有第一连接块，第一连接块上端通过焊接的方式安装有放置板，放置板上侧左方通过焊接的方式安装有挡板。

优选地，还包括有隔板，盖板左侧通过焊接的方式安装有隔板，隔板位于空槽内。

优选地，还包括有旋转开盖装置，旋转开盖装置包括有连接板、第二转轴、转轮、传动条、转盘和摇把，集装车斗前侧下方设有旋转开盖装置，集装车斗左侧壁下侧前方通过焊接的方式安装有连接板，连接板前侧下方旋转式连接有第二转轴，第二转轴与第一转轴前侧连接有转轮，转轮之间连接有传动条，传动条位于集装车斗前方，第二转轴前侧连接有转盘，转盘位于转轮前侧，转盘前侧旋转式连接有摇把。

优选地，还包括有第二螺母、第二螺杆和压块，连接板前侧上方通过焊接的方式安装有第二螺母，第二螺母内旋有第二螺杆，第二螺杆与第二螺母配合，第二螺杆下端旋转式连接有压块。