[发明专利]圆管拼接的船体

说明书

技术领域

本发明涉及小型船舶的制造技术领域，具体的说是一种圆管拼接的船体。

背景技术

塑料管具有重量轻、生产成本低、耐腐蚀等特点，将多个塑料管并排拼装可以组装成平板结构，用于建筑隔板、小型船舶等制造领域。现有塑料管在拼装的时候大都需要在管体上打孔、用螺栓等紧固件连接。这种连接方式不可避免地存在对管件的损伤，容易造成内部漏水。现有小型船舶大都采用焊接或者铆接的一体式的船体结构，材质为金属、木材、玻璃钢等，这些船舶的船体一旦出现损伤，修补过程非常复杂。另外，这些船舶的材质较硬，弹性差，且容易被海洋生物附着，增加船舶运行的阻力。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、维修保养方便、密封效果好的圆管拼接的船体。

本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本发明所述圆管拼接的船体，包括由管箍将多个圆管固定连接在一起形成的船板、设置在船板边缘的护栏，所述管箍是由多个弧形段以及设置在相邻两弧形段之间的平直段构成的长条状结构，管箍的平直段上设置有螺栓孔，螺栓的一端安装在螺栓孔中，螺栓的另一端固定连接纵拉杆，所述纵拉杆与管箍垂直设置；所述管箍的至少一侧面上固定连接有支撑板，所述支撑板的板面与述管箍垂直，支撑板与管箍的衔接处带有匹配管箍的弧形段的豁口；圆管安装在管箍的弧形段内，纵拉杆与圆管平行且被两侧的圆管夹在中间，圆管的侧壁上设有容纳纵拉杆的凹槽。

所述圆管由前段、中段和后段拼接而成，圆管的前段是前端直径小于后端的椎管、中段是前后等径的圆柱管、后段是前端直径大于后端的椎管，前段、中段和后段至少各设置一管箍。

在管箍的两端固定连接有护栏支架，所述护栏支架的上端固定连接有护栏，所述护栏与圆管平行设置。

所述圆管的侧壁上容纳纵拉杆的凹槽的底部设置有安装槽，所述安装槽中嵌装有密封条，所述密封条与纵拉杆平行。

所述纵拉杆的截面为圆形或者棱形。

由于采用了上述结构，本发明所述圆管拼接的船体采用标准件积木式拼接而成，其结构简单、维修保养方便，船体出现破损以后只要更换破损的圆管即可，维修便捷、成本低，特殊的密封结构保证了圆管之间的密封效果；塑料材质可以防止海洋生物附着，降低了船体清洁保养的费用。中空的圆管结构可以在需要的时候注入水或者水泥等重物，起到保持船体稳定、调节船体重心的作用。

附图说明

图1是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是图1的E-E剖视图。

图3是图2的A部放大示意图。

图4是图2的B部放大示意图。

图5是管箍的俯视图。

图6是管箍的侧视图。

图7是带有螺栓和纵拉杆的管箍的侧视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明所述圆管拼接的船体包括由管箍1将多个圆管5、6固定连接在一起形成的船板、设置在船板边缘的护栏。所述圆管5、6可以采用前后贯通的整体式结构，也可以采用分体式结构，所述分体式的圆管由前段、中段和后段拼接而成，圆管5、6的前段是前端直径小于后端的椎管、中段是前后等径的圆柱管、后段是前端直径大于后端的椎管，前段、中段和后段至少各设置一管箍。圆管的截面可以是正圆也可以是椭圆。这样，多根圆管的前段拼接形成前窄后宽的船头部分，多根圆管的中段拼接形成前后一样宽的船仓部分，多根圆管的后段拼接形成前宽厚窄的船尾部分。如图5、6、7所示，所述管箍1是由多个弧形段以及设置在相邻两弧形段之间的平直段构成的长条状结构。该管箍1由扁铁冲压、弯折而成，具有较高的强度，弧形段的弧度与所要连接的管件的直径相匹配，使圆管5、6恰好可以放进弧形段中；所述平直段是设置在两弧形段之间的平直的部分，其长度小于圆管的直径、大于螺栓的直径，平直段上设置有螺栓孔，螺栓2的一端安装在螺栓孔中，螺栓2的另一端固定连接纵拉杆3，所述纵拉杆3与管箍1垂直设置。圆管5、6安装在管箍1的弧形段内，纵拉杆3与圆管平行且被两侧的圆管夹在中间，圆管的侧壁上设有容纳纵拉杆3的凹槽，使纵拉杆3不外露。在管箍1的两端固定连接有护栏支架1A，所述护栏支架1A的上端固定连接有护栏1B，所述护栏1B与圆管平行设置。