[发明专利]薄层破碎硬质岩石地层中大倾角扶梯通道反方向暗挖施工方法有效
申请号: | 201710433960.0 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN107165641B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 苏春生;张庆;何十美;梁朋刚 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/02 | 分类号: | E21D9/02;E21D11/00;E21D11/10 |
代理公司: | 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 | 代理人: | 张鸣洁 |
地址: | 300300 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 薄层 破碎 硬质 岩石 地层 倾角 扶梯 通道 方向 施工 方法 | ||
本发明公开了薄层破碎硬质岩石地层中大倾角扶梯通道反方向暗挖施工方法,包括以下施工步骤:步骤S1:施工准备;步骤S2:下导洞施工;步骤S3:上导洞施工;步骤S4:出渣成型;步骤S5:底板及二衬混凝土施工。本发明的有益效果是:本发明采用反向开挖扰动次数少,支护结构稳定、安全可靠;本发明采用单侧壁、双侧壁导坑法、台阶法等施工工艺的科学结合,有效的处理的安全与进度之间的矛盾;本发明施工速度快,施工成本低,对地表环境、既有构筑物影响小,经济效益与社会效益显著;本发明实用性、可操作性强。
技术领域
本发明涉及隧道过程施工技术领域,具体的说,是薄层破碎硬质岩石地层中大倾角扶梯通道反方向暗挖施工方法。
背景技术
随着社会经济的不断发展,城市建设的飞速推进,扶梯通道在垂直换乘车站应用越来越多,并向多功能化方向发展。
扶梯通道普遍设置使用功能特殊、人流物流密集、交通流量大的地段,地下扶梯通道施工过程中,由于地质情况复杂、地表结构物多、埋深前等不利因素,采用传统的正台阶法施工,开挖扰动次数多,对地面交通及既有构筑物的使用、运营安全难以保证,采用侧壁导坑安全系数虽高,但局限于目前扶梯通道开挖断面普遍较小,存在施工工序复杂、作业空间狭窄、施工效率低、进度慢、成本高等不利因素。
发明内容
本发明的目的在于提供薄层破碎硬质岩石地层中大倾角扶梯通道反方向暗挖施工方法,扰动次数少,支护结构稳定、安全可靠、实用性强,可操作性强、造价低,施工效率高,对地表环境、既有构筑物影响小,经济效益与社会效益显著。
本发明通过下述技术方案实现:薄层破碎硬质岩石地层中大倾角扶梯通道反方向暗挖施工方法,包括以下施工步骤:
步骤S1:施工准备;
步骤S2:下导洞施工;所述下导洞包括上台阶和下台阶;所述上台阶包括I区,所述I区包括第一支护区和第二支护区;所述下台阶包括II区,所述II区包括第三支护区和第四支护区;具体包括以下施工步骤:
步骤S211:超前支护;
步骤S212:I区开挖及第一支护区和第二支护区支护;
步骤S213:下导洞下台阶II区开挖及第三支护区支护;
步骤S215:第四支护区支护成环,永久性底板支护成环;下导洞贯通;
步骤S3:上导洞施工;当下导洞洞身穿过拱顶不良地质段,且下台阶永久性初期支护已成环,形成稳定支撑体后从上而下开挖上导洞;所述上导洞包括III区,所述III区还包括第五支护区;具体包括以下施工步骤:
步骤S31:III区开挖第五支护区施工、以及第一支护区拆除;具体包括以下工作步骤:
步骤S311:修整工作平台;
步骤S312:超前支护;
步骤S313:上导洞开挖;上导洞主要采用人工配合机械开挖,主要开挖及设备为PC-60挖机带破碎头、风镐、十字镐以及铁楸,局部遇到坚硬岩石采用风枪打浅眼松动爆破;
步骤S314:上导洞支护;
步骤S315:在第五支护区支护施工完成后,下导洞拱顶临时支护拆除,依次循环;
步骤S4:出渣成型;
步骤S5:底板及二衬混凝土施工。
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