[发明专利]一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工设备领域，涉及一汽车驱动桥制动器底板铆接打字模具，特别涉及一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具。

背景技术

制动器底板合件是汽车制动器总成中的关键部件，是制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制度的核心。制动器底板合件包括制动器底板、支撑制动蹄片的支挡块及固定拉索走向的拉索限位板，三者通过铆钉紧密的铆接在一起。另外，制动器总成分左右件，为了区分左右制动器总成，需在制动器底板表面压印“左”“右”字体以示区分。

传统的生产方式分为两道工序：先进行制动器底板合件铆接工序，制动器底板铆接模安装在63T单柱油压机上，将制动器底板、支挡块及拉索限位板三种零部件在铆接模上通过铆钉紧密的铆接在一起，然后用打字模在制动器底板合件平面上进行打字。铆接生产过程中，油压机上缸容易摆动，铆钉容易倾斜，铆钉墩粗段呈椭圆形边高边低，产品粘上模。使用传统生产方式，产品质量稳定性不高，而且需经过两道工序加工，需装拆两幅模具，生产耗时较长，而且还要在两台设备之间进行物料配送，生产效率较低。

中国专利公告号为CN106623736A公开了一种用于汽车制动器的铆接模具，包括上模和下模，上模包括自上而下通过螺栓固定的模柄、上模座、上模垫板、第一固定板，上模座、上模垫板、第一固定板通过销钉固定在一起，模柄和上模座通过两根模柄螺栓固定，第一固定板上设置有铆针结构和第一橡胶弹簧，下模包括自下而上通过螺栓固定的下模座、下模垫板、第二固定板，下垫模板和第二固定板还通过销钉固定，第二固定板上设置有铆针结构和第二橡胶弹簧，下模垫板和第二固定板的中部设置有定位轴，第二橡胶弹簧上方设置有定位套。提高了换模速度，减少了模具数量，节约了空间，提高生产效率，但是并不适合汽车驱动桥制动器底板合件铆接，针对汽车驱动桥制动器底板合件的铆接，需要开发一套特定的结构模具。

本发明正是基于现有技术中生产工艺存在的可优化性考虑，设计一种制动器底板合件铆接打字复合模具，不但能使产品一次性在同一副模具上实现铆接和打字两道加工工序，将两道工序优化为一道工序，而且还能使产品铆接打字过程稳定，保证各零部件紧密的铆接在一起，铆钉墩粗端均匀规整，打字清晰，满足设计要求，这样通过设计一种能满足生产制动器底板合件铆接打字复合模具，提高产品的生产效率及质量稳定性，就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具，包括打字模结构和铆接模结构，打字模结构包括上模板、导套、打字上模垫块、并紧螺母、打字上模、打字下模、打字下模套、导柱、打字下模垫块、下模板、中心定位盘；

打字上模垫块通过螺栓固定在上模板下方，所述打字上模通过并紧螺母并紧在上模垫块下方，通过在打字上模垫块与打字上模接触面之间增加圆垫片实现打字上模高低调整；

所述打字下模垫块通过螺栓固定在下模板下方，打字下模套卡在打字下模垫块上端圆柱上，打字下模放置在打字下模套中间圆形型腔内，打字下模下端面与打字下模垫块接触，通过在打字下模垫块与打字下模接触面之间增加圆垫片实现打字下模高低调整；

铆接模结构包括定位芯、定位芯导向座、橡皮、上模垫板、上模固定板、铆接上模、防错定位块、铆接下模、下模固定板、下模垫板；定位芯导向座通过螺栓固定在下模板上方，定位芯和橡皮放置在定位芯导向座中间型腔内通过螺栓固定在下模板上方。

上述的一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具，铆接上模通过过盈配合紧固于上模固定板中间型腔内，铆接上模通过螺栓固定在上模垫板下方，所述上模垫板与上模固定板通过螺栓及定位销安装在上模板的下方；所述铆接下模通过过盈配合紧固于下模固定板中间型腔内，铆接下模通过螺栓固定在下模垫板上方，所述下模垫板与下模固定板通过螺栓及定位销安装在下模板的上方；所述防错定位块中间型腔卡穿过铆接下模通过螺栓固定在下模固定板上方。

上述的一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具，上模板与下模板之间设置有导柱导套结构，导柱导套结构包括导套和导柱，所述导套通过过盈配合与上模板连接，所述导柱通过过盈配合与下模板连接；

上述的一种汽车驱动桥制动器底板合件铆接打字复合模具，所述中心定位盘通过螺栓固定在下模板下方，所述中心定位盘中心与模具中心及铆接下模中心保持同心。