[发明专利]车辆线缆集成结构、转向架和车辆有效
| 申请号： | 201710429788.1 | 申请日： | 2017-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107380177B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 李明星;赵明波;吕晓俊;张月军 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 线缆 集成 结构 转向架 | ||
1.一种车辆线缆集成结构，包括多根线缆(10)，其特征在于，包括：
分线管(20)，至少两根所述线缆(10)穿设在所述分线管(20)内，所述分线管(20)安装在车辆的转向架(30)的构架(90)上。
2.根据权利要求1所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构还包括：
管线接头(40)，所述管线接头(40)设置在所述分线管(20)上，所述线缆(10)通过所述管线接头(40)与所述分线管(20)连接。
3.根据权利要求2所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述管线接头(40)安装在所述分线管(20)的端部，所述线缆(10)穿设在所述管线接头(40)内。
4.根据权利要求1所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构还包括：
线夹(50)，所述线夹(50)与所述分线管(20)连接以固定所述分线管(20)。
5.根据权利要求4所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构还包括：
线支架(60)，所述线支架(60)用于固定在所述转向架(30)的构架(90)上，所述线夹(50)安装在所述线支架(60)上。
6.根据权利要求5所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述线支架(60)上设置有滑槽，所述构架(90)上设置有与所述滑槽相适配的滑道(31)，所述线支架(60)通过所述滑槽和所述滑道(31)的配合安装在所述构架(90)上。
7.根据权利要求1所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述分线管(20)为多根，各根所述分线管(20)内均穿设有至少两根所述线缆(10)。
8.根据权利要求7所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构还包括：
主线管(70)，所述主线管(70)与至少两根所述分线管(20)连接，以将所述分线管(20)内的所述线缆(10)集成在所述主线管(70)内。
9.根据权利要求8所述的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构还包括：
集线盒(80)，所述集线盒(80)安装在所述转向架(30)的构架(90)上，用于连接所述主线管(70)和所述分线管(20)上。
10.一种转向架，包括构架(90)和设置在所述构架(90)上的车辆线缆集成结构，其特征在于，所述车辆线缆集成结构为权利要求1至9中任一项所述的车辆线缆集成结构。
11.一种车辆，包括转向架(30)，其特征在于，所述转向架为权利要求10中所述的转向架。
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