[发明专利]一种火车轮对激光清洗机及火车轮对清洗方法

说明书

技术领域

本发明涉及火车轮对清洗设备技术领域，具体涉及一种火车轮对激光清洗机及火车轮对清洗方法。

背景技术

随着铁路列车技术的高速发展，近年来列车全面提速，因而对列车各部分的性能要求相应提高。车辆轮对是列车运行的重要部件，它由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证列车在钢轨上的运行和转向，承受来自列车的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平而产生的载荷传递给列车各零部件之一，也是决定列车行驶安全最关键的控制点之一。因此，在火车的检修过程中，对轮对的检修质量的要求也极为严格。

目前，通常的火车轮对的清洗工艺为，先将轮对上所安装的滚动轴承拆下，对轮对进行除锈和清洗后，再对轮对的车轴和车轮进行数次探伤，最后再进行其他方面的检修，由此看来，对轮对的探伤是发现轮对质量缺陷的关键步骤之一，而要想取得理想的探伤效果，对轮对整体除锈和清洗是极其重要的前提。由于轮对在长期的运行过程中，除与钢轨接触的踏面和轮缘外，其余暴露在空气中的部分均会受到不同程度的锈蚀，锈蚀的存在会对探伤造成严重的干扰，大大降低探伤的准确度。

目前，对轮对的除锈方法主要是机械除锈法、液体固体强力冲击清洗和化学腐蚀清洗，机械除锈法主要过程是：将轮对滚入除锈机内，使轮对落入转轮器上，由转轮器带动轮对做原地轴向滚动，同时，由除锈机伸出的悬臂钢丝刷紧压在轮轴上高速旋转并做横向移动，依靠钢丝刷与轮轴间的高速摩擦将附着在轮轴上的锈污刷下，达到除锈的目的，此种方法为接触式清洗，对清洗表面有机械作用力，损伤车轴表面；或者清洗的介质附着于车轴表面，容易产生二次污染。专利号为201210165880.9公开了一种铁路机车车辆轮对的除锈清洗方法，通过采用高压水喷砂枪喷出的含砂水可以实现轮对的除锈清洗，除锈效果好，但是采用本方法会产生大量的砂，清理难度大；且高压水喷砂枪在清洗过程中会对火车轮对产生损伤。而化学腐蚀清洗是使用化学药剂和清洗液清洗，产生大量清洗废弃物造成环境污染。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明的目的在于提供了一种火车轮对激光清洗机及火车轮对清洗工艺。此火车轮对激光清洗机采用激光清洗为主清洗方式，清洗效率高，激光清洗的无研磨和非接触性，不会对轮对表面造成损伤，也不会产生二次污染；无需使用任何化学药剂和清洗液，清洗下来的废料为粉末，体积小，可回收，不会造成环境污染问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种火车轮对激光清洗机，包括清洗房，所述清洗房内设置有火车轮对激光清洗装置、清洗房上设置有起防护安全和密闭烟尘作用的左提升门和右提升门，所述清洗装置包括桁架、轮对限位驱动单元、废物排放单元和与桁架滑动连接的轮对清洗单元；

所述桁架由两根在轮对轨道两侧直立放置的立柱和架在两根立柱之间的横梁组成，横梁垂直于轨道；所述桁架的横梁上水平方向安装有滑轨；

所述轮对清洗单元包括若干个可沿桁架滑轨滑动的激光清洗器，所述激光清洗器包括滑台和清洗模块，固定连接在滑台上端的连接板通过平移机构与桁架上的滑轨滑动连接，滑台上竖直方向设置一滑槽和清洗模块驱动电机，所述清洗模块上固定连接激光器、清洁轮、吸雾口和与滑台上的滑槽相契合的滑块，清洗模块通过滑块在滑槽中上下移动实现清洗模块的上下移动；所述清洗模块上还包括驱动清洁轮抬起、下降和旋转的驱动装置，清洁轮抬起和下降，方便其越过火车轮，让两侧的激光清洗器移动到中间段清洗，清洁轮旋转并接触轮对轴，对轮对轴进行辅助清洗。

所述轮对限位驱动单元包括固定安装在两轮对轨道外侧的一对可左右摆动一定角度的V形推杆、在两轮对轨道中间设置的一对无动力驱动托轮、一对动力驱动托轮以及动力驱动托轮的驱动装置，所述V形推杆的两边均连接推杆驱动缸，所述动力驱动托轮的驱动装置包括一垂直于轮对轨道的驱动杆和驱动电机，所述的一对动力驱动托轮通过驱动杆连接；

所述废物排放单元包括过滤罐、废气进气管，所述废气进气管两端分别与轮对清洗单元的吸雾口和过滤罐侧面下部连接，所述过滤罐包括设置在罐内的若干过滤袋、设置在罐顶的排气口和压缩空气入口以及设置在罐底的排渣口，每个过滤袋的出口均连接排气罐的排气口。

进一步地，所述的激光清洗器为3个，每个清洗器均能在桁架滑轨的任意位置滑动并清洗火车轮对轮轴的任意位置。通过抬高清洗器，避开火车轮大圆，对轮轴的任意位置进行清洗，从而提高激光清洗效率。

进一步地，所述的清洗房上还设置有观察窗和检修门。如发现清洗房内设备有故障，可打开检修门进去检修。