[发明专利]一种智能呼吸机有效

专利信息
申请号: 201710427672.4 申请日: 2017-06-08
公开(公告)号: CN107126610B 公开(公告)日: 2019-08-06
发明(设计)人: 华辉;陈静静;孙文海;董安兵 申请(专利权)人: 青岛大学附属医院
主分类号: A61M16/00 分类号: A61M16/00;A61B5/107;A61B5/08
代理公司: 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 代理人: 蒋遥明
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 呼吸
【权利要求书】:

1.一种智能呼吸机,包括控制单元ECU,电机,所述控制单元用于控制所述电机的转速从而控制呼吸机的排气量,还包括位于排气管上的排气阀,用于控制呼吸机的排气管的排气压力;其特征在于,还包括人体变化量测量单元,所述人体变化量测量单元包括腹围变化量测量单元和/或胸围变化量测量单元,用于根据腹围变化量和/或胸围变化量的参数控制电机的转速和位于排气管上的排气阀的开闭参数,还包括云处理服务器用于接收所述控制单元ECU收集的用户参数并进行计算后返回所述控制单元ECU;所述人体变化量测量单元包括弹性围带以及应力监测单元,所述弹性围带用于套在用户的腹部或胸部上,所述应力监测单元用于监测弹性围带的应力变化情况以及应力持续时间,从而获得用户的呼吸频率和振幅,所述应力监测单元还包括无线通信模块,用于与所述控制单元ECU进行通信;所述应力监测单元根据监测弹性围带的应力变化情况和应力持续时间获得在特定时间内的吸气持续时间T1、吸气过程的末端平稳时间T2,呼气持续时间T3、呼气过程的末端平稳时间T4并发送给所述控制单元ECU,同时还记录在吸气持续时间T1内的应力波峰值N1,并将该应力波峰值N1发送给所述控制单元ECU;所述控制单元ECU根据所述用户参数预设所述电机的转速从而控制呼吸机的初始排气流量;所述控制单元ECU将所述特定时间内的应力波峰值N1累加后求出该特定时间内吸气应力平均波峰值Nk,并将该吸气应力平均波峰值Nk与预定的值Ny比较,所述控制单元ECU根据吸气应力平均波峰值Nk与预定的值Ny的比较结果控制电机在下一个特定时间内的转速。

2.根据权利要求1所述的智能呼吸机,其特征在于,所述控制单元ECU根据所述用户参数预设位于排气管上的排气阀的初始开闭程度以及维持时间,从而控制呼吸机的排气压力和压力维持时间;所述控制单元ECU计算所述特定时间内吸气持续时间T1和吸气过程的末端平稳时间T2之和在该特定时间内的平均值Tp1,根据该平均值Tp1确定下一个特定时间内吸气过程的正压保持时间;同时计算所述特定时间内呼气持续时间T3和呼气过程的末端平稳时间T4之和在该特定时间内的平均值Tp2,根据该平均值Tp2确定下一个特定时间呼气过程的正压保持时间。

3.根据权利要求1或2所述的智能呼吸机,其特征在于所述呼吸机包括两个压气机单元,所述两个压气机单元并列设置;所述两个压气机单元的每一个都包括气缸和在所述气缸中自由运动的活塞,还包括与所述活塞固定连接的活塞杆,每一个压气机单元还包括进气阀和排气阀,当活塞下行时,每一个压气机单元的进气阀打开而排气阀关闭,当活塞上行时,每一个压气机单元的进气阀关闭而排气阀打开;还包括传动单元,所述传动单元包括设置在所述两个压气机单元的活塞杆之间的电机,所述电机用于驱动主动轮旋转,所述主动轮与蜗杆上的蜗旋线部分呈垂直接触,构成蜗杆传动系统,当电机转动时,带动蜗杆转动;所述蜗杆的两端分别配置有一个齿轮,其中一个齿轮用于与其中一个压气机单元的活塞杆两侧分别设置的条形齿相接触,另一个齿轮用于与另一个压气机单元的活塞杆两侧分别设置的条形齿相接触;每个齿轮都包括基圆部分和齿部分,所述齿部分沿着所述齿轮的外周成180度连续分布;每个齿轮都具有中心孔用于与蜗杆固定连接;每一个活塞杆都包括基杆部分以及从所述基杆部分的两侧垂直向着电机方向伸出的两个条形齿,两个条形齿为对置配置。

4.根据权利要求3所述的智能呼吸机,其特征在于,所述两个压气机单元的齿轮之间的相位相差为180度,所述两个压气机单元的活塞之间的相位差为180度。

5.根据权利要求4所述的智能呼吸机,其特征在于,所述呼吸机还包括配气系统,所述配气系统包括进气管以及进气腔,进气腔具有进气支管分别与每一个压气机单元的进气阀连通;还包括排气管,以及排气腔,排气腔分别具有支管与每一个压气机单元的排气阀连通。

6.根据权利要求5所述的智能呼吸机,其特征在于,在所述排气管上还配置有缓冲气缸,所述缓冲气缸内部具有缓冲活塞,所述缓冲活塞通过弹簧连接到缓冲气缸的底部,所述缓冲气缸与所述排气管之间通过进气口连通,从而在所述进气口与缓冲活塞之间形成密封的缓冲腔。

7.根据权利要求6所述的智能呼吸机,其特征在于,所述排气阀布置在所述排气管上并位于所述缓冲气缸的后方。

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