[发明专利]混合动力模块、控制器及温度监测系统

说明书

一种混合动力模块、控制器及温度监测系统，其中，混合动力模块，包括：电机，具有定子和转子；离合器；还包括：RFID温度标签，设于至少所述定子、转子及离合器其中之二上，用于感应相应部件的温度，并发送至阅读器；所述阅读器能够将所述RFID温度标签感应到的温度所对应的温度信号发送出去。通过RFID温度标签可以直接测得电机的定子、转子和离合器的温度，使得温度检测更直接，且可以实时检测温度，有利于对混合动力模块中各部件的温度监测。

技术领域

本发明涉及监测技术领域，具体涉及一种混合动力模块、控制器及温度监测系统。

背景技术

现有的混合动力汽车中，在发动机和变速器之间设有混合动力模块，混合动力模块包括离合器和电机，电机和离合器安装在变速箱和发动机之间，且离合器缩入电机的内部，这类型的混合动力模块称之为P2混合动力模块。

混合动力模块长时间工作后，混合动力模块中的电机的定子和转子、外部转子旋变器及离合器会发热。若混合动力模块长时间处于高温下，会影响电机、外部转子旋变器及离合器的正常工作。

因此，会设计温度监测系统来监测各部件的温度，若各部件温度过高会采用冷却降温措施。现有技术中，温度监测系统中的温度传感器通过电缆与控制器相连，这样的温度传感器称之为有源温度传感器，控制器根据温度传感器检测到的温度控制冷却系统对各部件降温。

由于，混合动力模块工作过程中，仅电机的定子保持不动，因此，仅会会在电机定子上设有有源温度传感器，直接检测电机的定子的温度，对于电机的转子的温度、离合器的温度及其它部件的温度都是根据所检测到的定子的温度代入混合动力模块的热模型中计算相应部件的温度。这使得电机的转子的温度、离合器的温度及其它部件的温度检测是间接获得的；同时，由于是必须先检测到定子的温度，才能获得其它部件的温度，使得对其它部件的温度的检测具有延时性，不利于对各部件的温度的监测。

发明内容

本发明解决的问题是混合动力模块中各部件的温度监测不方便。

为解决上述问题，本发明提供一种混合动力模块，包括：电机，具有定子和转子；离合器；还包括：RFID温度标签，设于至少所述定子、转子及离合器其中之二上，用于感应相应部件的温度，并发送至阅读器；

所述阅读器能够将所述RFID温度标签感应到的温度所对应的温度信号发送出去。

可选的，所述定子、转子及离合器上均设有至少一个RFID温度标签。

可选的，分别设于所述定子、转子及离合器上的RFID温度标签的ID号不同。

可选的，所述离合器包括：相对设置的对压盘和压盘，所述对压盘面向所述压盘的部分设有凹槽，所述RFID温度标签设于所述凹槽，且与所述阅读器之间无阻隔。

可选的，所述阅读器设于所述定子的内表面。

可选的，所述定子的内表面设有多个RFID温度标签。

可选的，所述转子的外表面设有多个RFID温度标签。

可选的，所述离合器为自调节离合器。

本发明还提供一种混合动力模块的控制器，包括：接收单元，用于接收上述任一项所述的混合动力模块中的阅读器发送的温度信号；

比较单元，用于将所述温度信号对应的温度与对应的预设温度相比较，并发送比较结果；

指令单元，用于根据所述比较结果发送第一指令和第二指令；

若所述温度信号对应的温度大于对应的预设温度，发送第一指令，所述第一指令为控制冷却系统工作；

若所述温度信号对应的温度小于等于对应的预设温度，发送第二指令，所述第二指令为控制冷却系统停止工作。