[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种能够抑制操纵稳定性的降低并且发挥优越的冰雪性能的充气轮胎。具有胎面部(2)的充气轮胎在胎面部(2)设置有沿轮胎周向延伸的胎肩主沟(3)以及被划分在胎面端(Te)与胎肩主沟(3)之间的胎肩陆地部(5)。胎肩陆地部(5)被纵向刀槽(8)划分成内侧陆地部(10)与外侧陆地部(11)。在内侧陆地部(10)设置有将胎肩主沟(3)与纵向刀槽(8)之间连通的多个内侧胎肩横沟(13)。在外侧陆地部(11)设置有将胎面端(Te)与纵向刀槽(8)之间连通的多个外侧胎肩横沟(14)。各外侧胎肩横沟(14)的内端部(16)设置于不与使内侧胎肩横沟(13)的外端部(15)沿着轮胎轴向假想延长的区域(17)交叉的位置。

技术领域

本发明涉及能够抑制操纵稳定性的降低，并且发挥优越的冰雪性能的充气轮胎。

背景技术

例如，在下述专利文献1中提出了如下的充气轮胎：为了提高冰雪性能，而在胎肩陆地部设置有沿轮胎周向连续地延伸的纵向刀槽，并且设置有横切胎肩陆地部的整个宽度的胎肩横沟。

然而，横切胎肩陆地部的整个宽度的胎肩横沟存在使胎肩陆地部的轮胎周向的刚性局部降低，进而损坏操纵稳定性的趋势。

专利文献1：日本特开2011-42328号公报

发明内容

本发明是鉴于以上的问题点而提出的，其主要的目的在于提供一种以改善胎肩横沟的配置等为基本，能够抑制操纵稳定性的降低并且发挥优越的冰雪性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎为一种具有胎面部的充气轮胎，其特征在于，在上述胎面部设置有：在胎面端侧沿轮胎周向延伸的胎肩主沟，以被划分及在上述胎面端与上述胎肩主沟之间的胎肩陆地部，上述胎肩陆地部设置有沿轮胎周向连续地延伸并且宽度在2mm以下的纵向刀槽，从而被划分成上述胎肩主沟侧的内侧陆地部与上述胎面端侧的外侧陆地部，在上述内侧陆地部设置有将上述胎肩主沟与上述纵向刀槽之间连通的多个内侧胎肩横沟，在上述外侧陆地部设置有将上述胎面端与上述纵向刀槽之间连通的多个外侧胎肩横沟，各上述外侧胎肩横沟的轮胎轴向的内端部设置于不与使上述内侧胎肩横沟的轮胎轴向的外端部沿着轮胎轴向假想延长的区域交叉的位置。

在本发明的充气轮胎中，优选从轮胎赤道至上述纵向刀槽的轮胎轴向的距离为从轮胎赤道至上述胎面端的轮胎轴向的距离的0.60～0.75倍。

在本发明的充气轮胎中，优选上述内侧胎肩横沟以及上述外侧胎肩横沟分别包含第一区域以及具有小于上述第一区域的沟深的第二区域，上述内侧胎肩横沟在上述第一区域的轮胎轴向外侧设置有上述第二区域，上述外侧胎肩横沟在上述第一区域的轮胎轴向内侧设置有上述第二区域。

在本发明的充气轮胎中，优选上述外侧胎肩横沟的上述第二区域具有大于上述内侧胎肩横沟的上述第二区域的沟深。

在本发明的充气轮胎中，优选在上述胎面部设置有隔着上述胎肩主沟与上述胎肩陆地部邻接的第一胎冠陆地部，在上述第一胎冠陆地部设置有横切上述第一胎冠陆地部的胎冠横沟，上述胎冠横沟的上述胎肩主沟侧的外端部设置于与使上述内侧胎肩横沟的上述胎肩主沟侧的内端部沿着轮胎轴向假想延长的区域交叉的位置。

在本发明的充气轮胎中，优选上述胎冠横沟包含第一区域、以及设置于上述第一区域的轮胎轴向的两侧并且具有小于上述第一区域的沟深的第二区域。

在本发明的充气轮胎中，优选在上述胎面部具有：配置于上述胎肩主沟的轮胎轴向内侧并且沿轮胎周向连续地延伸的胎冠主沟，以及隔着上述胎冠主沟相互邻接的第一胎冠陆地部以及第二胎冠陆地部，在上述第一胎冠陆地部以及上述第二胎冠陆地部分别设置有：横切陆地部的胎冠横沟，以及一端与上述胎冠主沟连通并且另一端在陆地部内形成终端的胎冠横纹沟，设置于上述第一胎冠陆地部的上述胎冠横纹沟，设置于与使设置于上述第二胎冠陆地部的上述胎冠横沟的上述胎冠主沟侧的内端部沿着轮胎轴向假想延长的区域交叉的位置。